该项目面向内燃机降碳减污及中国制造国家重大战略需求,依托6项省部/企业级项目,经过12年“产学研用”联合攻关,针对自主高压共轨系统技术攻关难、污染物减排难、发动机耦合标定难等三大行业难题,自主突破了高可靠性柴油高压共轨燃油喷射系统、高精度协同控制后处理系统、整机智能标定与控制技术等两气门轻型柴油机关键技术,实现了大规模推广及应用。
该项目获授权发明专利14项;发表SCI/EI论文20篇;近三年,项目直接经济效益
***亿元,产品已成为五十铃、江淮、中兴、黄海等国内主流轻型商用车企业的主要配置。可减少碳颗粒物排放700吨/辆,减少氮氧化物排放***万吨/辆,经济和社会效益十分显著。
江西五十铃发动机有限公司,是江铃汽车集团公司与日本五十铃自动车株式会社各占50%的股比组建的合资企业,项目总投资171819万元。前身为2006年成立的南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司。公司致力于以市场为导向,以技术、成本双领先为核心竞争力,以品质理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节中为经营方针,打造集研发、制造、销售于一体的国内一流车用轻型柴油发动机生产基地,向客户供应高性价比的发动机。
公司现有员工600人,其中五十铃派驻人员7人,工程技术人员占30%,80%的生产工人具有大专以上学历。公司管理团队具有多年专业发动机公司的研发,制造管理经验。
评价单位:“科创中国”江西科技服务团 (江西省科学技术协会)
评价时间:2023-10-20
综合评价
2023年8月8日,江西省机械工程学会在南昌组织召开了由江西五十铃发动机有限公司、同济大学、成都威特电喷有限责任公司、江西五十铃汽车有限公司、南京依柯卡特排放技术股份有限公司等单位研发的“JE493轻型国六系列柴油发动机”项目科技成果评价会,会议成立了评审专家组,听取了项目组汇报,查阅了相关资料,考察了现场。经过质询、讨论,形成评价意见如下:
1.项目技术资料齐全,符合科技成果评价要求。
2. 主要创新点如下:
1)发明了高可靠性柴油高压共轨燃油喷射及成套软硬件控制系统,突破了燃油供给系统耐超高压技术瓶颈,实现了高效机内燃油喷射及燃烧技术。首次实现ECU全国量产化机内外二合一喷射控制器,大幅降低系统控制层面冗余程度,突破了博世专利封锁。
2)基于催化器系统层面多元设计方法,提出了基于催化剂化学反应动力学串级闭环控制理论以及集成颗粒捕集氧化模型、碳载量预估模型的DPF柔性再生控制策略;发明了基于玄武岩纤维的内燃机排气系统热管理匹配控制技术及内燃机排气系统多层多段热管理一体化集成技术,提升了尾气后处理系统冷启动性能,实现了高瞬变工况下SCR高效转化、DPF高可靠再生以及发动机后处理系统高精度协同控制。
3)基于两气门结构发动机固定截面废气涡轮增压器、电控EGR阀、电子节气门等关键零部件的研发,优化并加强发动机各系统零部件的强度,实现了超低成本轻型国六发动机技术开发升级及性能优化。结合燃油系统、机内燃烧系统及后处理系统多层面软硬件智能标定与控制技术,攻克了内燃机行业两气门发动机升级国六轻型排放潜力的难题。整车WLTC工况排放氮氧化物污染物检测37.8mg/km,裕度低于轻型商用车国六法规50mg/km限值的24.4%。
3.该项目获授权发明专利14项;发表SCI/EI论文20篇。近3年直接经济效益35.2亿元,产品已成为江西五十铃、江淮、河北中兴、丹东黄海等国内皮卡主流整车企业的主要配置。
综上所述,评审专家组认为“JE493轻型国六系列柴油发动机”项目整体技术达到国际先进水平。
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