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物理

本发明涉及新能源电动车锂电池安全技术领域，具体涉及一种应用于动力电池组热管理的相变热超材料及其制备方法。通过采用拓扑优化设计热超相变复合材料，有效降低了整体电池组的温度，减小了电池组间的温差，解决了电池组温度不均衡、中间局部温度过高的问题。本发明的目的在于克服现有技术不足，解决上述背景技术中提到的电池组温度均匀性较差、中间局部温度过高的问题。

1.一种相变复合材料的制备方法，所述相变复合材料包括普通相变材料和高导热填充物，其特征在于，所述方法包括： S1、根据电池组几何物理参数和电池组与所述相变复合材料位置关系，建立初始几何模型； S2、赋予所述初始几何模型相应的热传导属性，所述热传导属性包括密度、比热容、热导率以及基于固体各向同性材料惩罚模型的高导热填充物分布函数； S3、设置优化目标和约束条件，建立拓扑优化模型，所述约束条件为所述高导热填充物含量； S4、根据所述拓扑优化模型计算所述高导热填充物的分布； S5、根据所述高导热填充物分布情况制备相变复合材料。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S3中所述优化目标为电池组整体温度最低、电池组整体温度最高或电池组温差最低。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步骤S3中所述高导热填充物含量为20-30％。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤S4包括：采用移动渐近线法计算所述高导热填充物的分布。

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