悬索桥长期运行过程中,索夹打滑是一种常见的危险现象。当其中某个索夹出现滑移时,直系吊索的索力会发生改变,相邻吊索的索力也会发生变化,进而破坏了主梁的力平衡,导致相应位置产生扭矩效应,一旦这种滑移现象不断累积,就会加速主梁的病害出现,不仅增加了桥梁的维护成本,也影响了全桥的使用寿命。一般来说,索夹通常用铸钢制造,分为两半,先在主缆吊点位置对合安装,然后用预应力高强螺杆将两半索夹在主缆上箍紧,以此产生抵抗吊索下滑力所需的摩擦阻力
因此,近年来众多学者对钢绞线或钢丝绳的受力状态以及接触行为进行了理论分析和数值模拟,提出了许多有效的分析方法,如简化接触、半解析法和全接触数值模型等;还有的学者基于有限元的仿真分析,开展了索夹节点的抗滑试验,从而探究了夹具材料对索夹抗滑力的影响。
东北林业大学是一所以林科为优势、林业工程为特色的多学科协调发展的高等学校,地处我国最大国有林区的中心——哈尔滨市,东经***°,北纬***°,海拔141米,校园占地136公顷,并拥有帽儿山实验林场(帽儿山森林公园)和凉水实验林场(凉水国家级自然保护区)等教学、科研、实习基地,总面积达***万公顷。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-10-20
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
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