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本发明公开了一种主轴结构的油气润滑管路,每组轴承分别对应设置有至少一组进油管路,各组进油管路的终端对准所述轴承的内环,每组轴承对应设置有三组进油管路,三组所述进油管路间互成120°。通过在每组轴承上对应设置多组进油管路,且将多组进油管路均匀分布设置,保证主轴结构的均匀润滑,提高散热效率。此管路结构适应主轴高速五轴精密立式加工中心的使用,能有效保证润滑油可以以小剂量多次数的方式连续输送,使轴承始终处于最佳的润滑状态。同时,可形成具有一定承载能力的润滑油膜,具有优良的减摩作用。此外,通过采用油气润滑方式,压缩空气能使轴承更好地散热,使得轴承的能有效冷却。

本发明提供了一种主轴结构的油气润滑管路，以适应主轴高速五轴精密立式加工中心的应用，使得轴承始终处于最佳的润滑状态，同时能够形成具有一定承载能力的润滑油膜，具有优良的减摩作用；另外，能使轴承更好地散热，使得轴承能有效冷却，提高主轴精度。 根据本发明的目的提出的一种主轴结构的油气润滑管路，开设于轴承座上，所述主轴结构包括主轴与至少两组轴承，每组所述轴承分别对应设置有至少一组进油管路，各组进油管路的终端对准所述轴承的内环，每组轴承所对应的多组进油管路以所述主轴轴心线为中心呈环形阵列分布设置。 优选的，每组所述轴承对应设置有三组进油管路，三组所述进油管路间互成120°。 优选的，所述主轴结构包括两组前端轴承与两组后端轴承。 优选的，所述两组前端轴承的进油管路间互成60°夹角，所述两组后端轴承的进油管路间互成60°夹角。 优选的，所述进油管路分别包括水平进油管路、垂直进油管路、以及与所述轴承内环接触的倾斜进油管路。 优选的，两组前端轴承间与两组后端轴承间分别设置有隔环，前端轴承的前端与后端轴承的后端均设置有压盖，且所述后端轴承的前端设置有密封环。

发明人： 王传洋 董渠 苏州大学坐落于素有“人间天堂”之称的历史文化名城苏州，是国家“211工程”“2011计划”首批入列高校，是教育部与江苏省人民政府共建“双一流”建设高校、国家国防科技工业局和江苏省人民政府共建高校，是江苏省属重点综合性大学。苏州大学前身是Soochow University（东吴大学，1900年创办），开现代高等教育之先河，融中西文化之菁华，是中国最早以现代大学学科体系举办的大学。在中国高等教育史上，东吴大学是最早开展研究生教育并授予硕士学位、最先开展法学（英美法）专业教育，也是第一家创办学报的大学。1952年中国大陆院系调整，由东吴大学之文理学院、苏南文化教育学院、江南大学之数理系合并组建苏南师范学院，同年更名为江苏师范学院。1982年，学校更复名苏州大学（Soochow University）。

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