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随着城市交通的不断完善，轨道交通被越来越广泛的投入到全国各地，关于轨道交通各类的地上以及地下的安全技术也逐渐成为轨道交通施工的重点研究方向。特别是今年郑州地铁5号线“7·20事件”的发生，可以看出，目前国内关于地下区间安全技术的研究是非常必要以及急迫的。 城市轨道交通这类大体量运输设施虽发生重大安全事故的频率较少，但一旦发生，其所造成的人员伤亡及经济损失都是巨大的，这点已经在郑州地铁5号线“7·20事件”中得到了惨痛的验证。 目前，全球自然灾害频繁，我国几乎每年都有不同的城市在遭受暴雨水淹等自然灾害，如果仍不加强防淹意识，发生洪涝灾害的这些城市的地下轨道交通，可能将会不断重演“7·20事件”。 地下区间的水淹水患，基本均由轻微积水在不处理任由发展的情况下逐步严重化，如果郑州地铁5号线“7·20事件”在早期就有防淹意识和警觉，有相应的防淹设备设施做支撑，其中的人员伤亡及财务损失大概率是能避免的。为了避免同样的事故再次发生，这就使得关于地下区间防淹技术的研发迫在眉睫，因此，我公司在承接有多标段轨道交通项目机电等专业施工的前提下，投入一定的人力、物力及财力成立地下区间防淹技术的研究项目。

目前，国内地下区间防淹实施主要存在以下几个问题： 1） 未能及时检测出积水危险线并进行预警； 2） 没有相应的措施在预计极大可能出现事故的前提下进行强制停运； 3） 地下排水主要依赖于市政排水管线，在遇到大面积暴雨水淹，城市排水系统自身都排水不及时，地下区间没有有效的措施阻止外部水流进入以及设立应急排水通道（应急储水装置）； 4） 在浸水迫停后，没有有效的启动应急措施以及应急物资供给以维系被困人员的人身安全；

1、浙江申永达拥有一支优秀、年富力强的科技人员队伍，拥有自己的研发机构，主要承担日常产品质量及经营管理，新产品开发、科研创新及产品市场开拓的任务，为公司的进一步发展打下扎实的基础，提高了公司的知名度，增强了公司的市场竞争力。 2、公司2022年平均员工545人，其中在职员工545人，兼职0人，临时聘用0人，大专及以上学历的人员272人，占员工人数的***%。公司员工中拥有高级职称0人、中级职称28人，初级职称132人、高级技工3人。 3、公司拥有专职从事研发科技人员68人，占员工人数***%。公司按照劳动法均与研发人员签订了劳动合同和保密协议。针对研发人员的职务发明和专利申请进行相应的奖励制度，激励研发人员的创新。