成果介绍
故障诊断技术是保障重大装备健康稳定运行的基础,当前诊断理论的研究对象多针对定转速设备,几乎所有设备都会经历不同程度的转速变化。对于大转速变化过程,如:飞机的起降,大型回转设备的启停车等。准平稳过程:受载荷、工况影响,设备转速存在微弱波动,转速的变动给动态信息提取带来挑战。
本项目开发了一种无键相阶次跟踪技术,利用变转速下的早期与定量化诊断研究,将变转速理论技术应用于铁路运输、数控装备等领域。
成果亮点
1. 无键相阶次跟踪技术(TLOT)
构建了自适应 Chirp-Fourier 变换的时频分析方法,基于局部迭代搜索的时频脊线提取策略。
2.短时相位解调分析技术(STPD)
基于柔性时域平均的短时相位解调分析方法。
3. 基于 HPS 的轴承定量诊断研究
鲁棒性强,对弱冲击敏感:能够在强噪声背景下,检测并增强弱冲击特征,并给出冲击的周期。物理意义明确,可实现故障信息量化:周期性冲击和随机信号的能量比,反映了故障严重程度。以周期性冲击为靶向,自适应判别最优共振
频带;而其拓展边频乘积谱则可应用于边频检测,实现带内噪声抑制。
团队介绍
现有在编教工6635人,其中专任教师3789人。师资队伍中入选院士、杰青等国家级各类重大人才工程545人次,获评国家级各类创新团队51个,为国家作出突出贡献并享受政府特殊津贴专家450名,国家级教学名师11名。
成果资料