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稳定杆是汽车的重要安全部件，为了保证汽车稳定杆的使用寿命，需要对生产的稳定杆进行疲劳寿命检测，汽车稳定杆疲劳试验装置是检测稳定杆疲劳寿命的关键设备。现有的汽车稳定杆疲劳试验装置没有统一标准，而且占地面积大，制造成本高昂。为了适用企业的需求，设计一种提高试验精度，载荷，频率和振幅调整方便，适用于多种型号稳定杆，占地面积小，性价比高的汽车稳定杆疲劳试验装置。

①、以设备的型号和形状为设计基础，摒弃以测试件的局部轮廓为设计基础的常规思维。使得工装结构简化，节约成本40%以上。 ②、通用的结构造型，在与现有的其他工装或设备进行匹配时，有更多的连接选择，而且螺纹连接方式便于安装拆卸，提高效率40%以上。 ③、因为加力块与连接杆是组合结构，所以对调整试验姿态时操作便捷，不会发生干涉。而且加力块与连接杆为螺纹连接，可以在测试件基准中心点不变的条件下任意进行调整角度，提高了试验的准确性。 ④、工装原材质硬度为HRC20-28，调质后表面硬度为HRC50-55，耐磨防腐蚀。

1、浙江埃科汽车技术服务有限公司拥有一支优秀、年富力强的科技人员队伍，拥有自己的研发机构，主要承担公司研发项目计划立项、项目实施、成果验收和成果转化；负责公司研发项目、人员和经费管理及经济核算；负责公司技术培训，提高员工技术水平等，为公司的进一步发展打下扎实的基础，提高了公司的知名度，增强了公司的市场竞争力。 2、公司2022年平均员工98人，其中在职员工98人，兼职0人，临时聘用0人，大专及以上学历的人员72人，占员工人数的***%。 3、公司拥有专职从事研发科技人员26人，兼职0人，临时聘用0人，研发人员占员工总人数*** %。其中在职人员26人，兼职人员0人，临时聘用人员0人，大专及以上学历的人员26人，研发人员均签订了有效的劳动合同和保密协议，均按规定缴纳了社会保险，制定了研发激励、研发人员继续教育等相关制度，保障了我司研发人员的稳定性和可塑性，能积极地为企业科技创新做出贡献。