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制造业

随着汽车行业的发展，人们对汽车的质量要求越来越高，因此，导致各主机厂对零件供应商的开发能力和试验验证能力的要求也越来越高。在副车架横梁零件检测方面，越来越多地主机厂和零件供应商要求开展多向强度、刚度试验(即按整车X/Y方向分别对零件加载)。而目前行业内采用的试验设备一般为多个大型的试验工装配合实现测试，因此，导致了工装的体积较大，不仅制作周期长，而且制造成本高

①、工装简化后安装基准面稳定，结构从多点固定变为点对点连接，比以往模拟环境件结构更容易实现加工，节约成本50%以上。 ②、更改结构后，更换加载方向时不必调整大型设备与作动器位置，只需更换局部接触工装及方向即可实现方向与角度的转换，方便操作，提高效率60%以上。 ③、通用性较高，便于循环使用或改造，提高利用率，减少浪费。 ④、工装原材质硬度为HRC20-28，调质后表面硬度为HRC50-55，耐磨防腐蚀。

1、浙江埃科汽车技术服务有限公司拥有一支优秀、年富力强的科技人员队伍，拥有自己的研发机构，主要承担公司研发项目计划立项、项目实施、成果验收和成果转化；负责公司研发项目、人员和经费管理及经济核算；负责公司技术培训，提高员工技术水平等，为公司的进一步发展打下扎实的基础，提高了公司的知名度，增强了公司的市场竞争力。 2、公司2022年平均员工98人，其中在职员工98人，兼职0人，临时聘用0人，大专及以上学历的人员72人，占员工人数的***%。 3、公司拥有专职从事研发科技人员26人，兼职0人，临时聘用0人，研发人员占员工总人数*** %。其中在职人员26人，兼职人员0人，临时聘用人员0人，大专及以上学历的人员26人，研发人员均签订了有效的劳动合同和保密协议，均按规定缴纳了社会保险，制定了研发激励、研发人员继续教育等相关制度，保障了我司研发人员的稳定性和可塑性，能积极地为企业科技创新做出贡献。