科创中国

道路工程

本技术成果适用于各级公路沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、桥面铺装的新建 和养护工程，尤其适用于水泥混凝土路面和裂缝较多的沥青路面的养护罩面工程。当路面下承层出现结构性损害时，对路面结构进行病害修复或结构补强后也可实施罩面。针对传统磨耗层存在的技术缺陷，采用自主研发的高黏高弹改性沥青和高黏改性乳化沥青作为热拌沥青混合料和粘结层的材料，结合同步摊铺工艺，形成实施厚度为***~*** 的路面功能长效耐久维养技术。在实施厚度大幅降低的同时，实现大幅超越传统磨耗层的力学性能和功能属性，具有优异的抗裂、抗滑、降噪、封水和耐久性能。

形成的高韧超薄沥青磨耗层，可实现在水泥混凝土路面上“1cm”级别的罩面加铺，其大应变条件下的疲劳寿命可达百万次，为传统 SMA 混合料 100 倍以上；具有良好的抗滑耐久性，可长期维持 *** 以上的构造深度与 55BPN 以上的摩擦系数，克服传统路面 3-5 年后抗滑衰减严重，无法满足抗滑要求的技术问题；相较传统 AC 和 SMA 类路面可实现降低交通噪音 3~7 分贝，显著提升路面行车舒适性。

华南理工大学地处广州，是直属教育部的全国重点大学，校园分为五山校区、大学城校区和广州国际校区，是首届“全国文明校园”获得单位。学校办学源远流长，最早可溯源至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校（史称“红色甲工”）；正式组建于1952年全国高等院校调整时期，是新中国“四大工学院”之一；1960年成为全国重点大学；1981年经国务院批准为首批博士和硕士学位授予单位；1993年在全国高校首开部省共建之先河；1995年进入“211工程”行列；2001年进入“985工程”行列；2017年进入“双一流”建设A类高校行列，2020年起稳居上海软科“世界大学学术排名”前200强。 如今的华南理工大学已经发展为一所以工见长，理工医结合，管、经、文、法等多学科协调发展的综合性研究型大学。轻工技术与工程、建筑学、城乡规划学、食品科学与工程、化学工程与技术、环境科学与工程、材料科学与工程、机械工程、管理科学与工程、马克思主义理论等学科整体水平位居全国高校前列；14个学科领域进入ESI全球排名前1%，其中，工程学、材料科学、化学、农业科学、计算机科学5个学科领域跻身全球排名前1‰。

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