本项目成果主要应用高速公路公路隧道路面、水泥混凝土桥面、钢桥面、长大纵坡路面、机场道路面等铺装工程领域。 环氧沥青材料是一种高性能化学改性材料,具有强度高、刚度大、粘结性强、疲劳寿命长、抗化学腐蚀、耐热抗寒性好等优点,世界范围内最长寿命高达 49 年,多个工程应用案例使用超过 30 年仍维持良好的服役状态,远超常规路面 15 年的设计寿命。但环氧沥青混凝土实施条件要求苛刻、施工难度大、造价高昂等问题制约了其应用,目前仅主要应用于大跨钢箱梁桥桥面。项目针对环氧沥青的主要制约问题,结合养维需要从材料研发、新技术、新工艺研究及配套新装备制造等方面研究,并系统进行的性能及影响因素模拟研究。
1.低树脂掺量温拌环氧沥青研发2.环氧沥青混凝土“后掺法”新技术及工艺 3.系统模拟评价“后掺法”质量影响因素,并提出管控标准和方法 4.研究了抗滑衰变规律和抗滑寿命,提出路面高持久抗滑的解决方案 5.研发 A 组分准确添加及二次均匀拌和的后掺法专用摊铺设备
云南省交通投资建设集团有限公司(简称云南交投),是云南省省属国有企业,是云南综合交通体系建设主力军、云南综合交通投融资主平台、云南综合交通全产业链经营主实体。云南交投下设28个二级单位,截至目前,集团公司职工***万余人,各类专业技术职务人员5146人,其中高级专业技术职务人员1543人。资产总额超过8000亿元。截止2022年底,建成通车高速公路6180公里,占全省通车里程10249公里的***%。企业主体信用等级为AAA级。产业涵盖了公路、铁路、水运、航空等综合交通的规划设计、投资建设、运营管理、经营开发、物资贸易、交通科技等全产业链领域。拥有公路施工总承包特级,公路、市政、建筑行业设计甲级等230余项资质,具有援外成套项目总承包企业资格,曾荣获中国土木工程詹天佑奖3项、国家优质工程奖17项、省部级以上科技奖项87项。
评价单位:“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-10-10
综合评价
山区高原省份,隧道多、里程长,路面抗滑衰减问题突出,可优化桥面及隧道路面的结构组合方式,重点应用于超特长隧道及长下坡等特殊区域,并可应用高速公路养护超薄罩面。
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