由于超声速飞行器的表面温度很高,翼舵、进气道等热端部位温度可达到1500℃以上,且气动载荷相对较大,因此除了要求吸波材料与吸波结构必须具备良好的吸波性能之外,还需拥有足够的耐高温性能和力学性能,以保证不被高温气体烧蚀,以及在高温条件下良好的吸波性能。本成果攻克了耐高温轻量化防隔热承载隐身一体化结构技术作为继续保持超声速飞行器突防能力优势的一项关键技术,战略应用价值巨大。
建立了大
尺寸高强陶瓷基复合材料异形点阵结构及制备方法,提出利用增材制造技术打印的牺牲材
料模具作为点阵芯子与面板的辅助成型方案,突破了传统工艺难以规模化生产大尺寸、异
形陶瓷基复合材料点阵结构的技术瓶颈,解决了现有陶瓷基复合材料点阵结构制备工艺复杂、脱模困难、面芯界面连接处、芯子杆强度不足等技术难题,C/SiC 复合材料点阵结构强度达 *** MPa,体密度为 ***,比强度为 *** MPa/g·cm3。
北京理工大学先进结构技术研究院陈彦飞副教授团队,长期攻坚大尺寸高强陶瓷基复合材料异形轻质点阵结构制备方法,填充隔热材料和吸波相变复合材料形成轻量化防隔热承载隐身一体化结构方案,申请/授权多项发明专利。
评价单位:“科创中国”通用航空产业科技服务团 (中国航空学会)
评价时间:2023-10-10
综合评价
该项目成果针对我国高超声速飞行器高速突防过程中翼舵和发动机等热端部位对轻量化、热防护、承载、隐身需求中多功能一体化结构设计与制造问题,成果攻克了传统结构防隔热、承载和隐身功能不能兼顾等问题,取得了重要成果,可推广应用至多个城市园区,辐射相关产业链发展。
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