本发明公开了基于交通安全的道路交织区交通冲突识别方法及系统,通过获得目标区域内各个道路交织区分别所对应的各条交通道路,对各个道路交织区,分别获取各条交通道路上用于采集交通道路上发生的交通冲突、以及与交通冲突相关的变化特征的数据采集断面,确定各个道路交织区发生的交通冲突的类型,分别针对各个交通冲突类型获得不同交通冲突类型分别对应的关键变化特征、以及影响关键变化特征的因素;得到目标区域发生交通冲突时,不同交通冲突类型对应的关键变化特征、以及影响关键变化特征的因素。通过本发明提供的技术方案,能从交织区的设计和交通流组织两方面提高道路的交通安全和通行能力,有利于缓解因交通冲突导致的交通拥堵问题。
本发明的目的在于提供一种基于交通安全的道路交织区交通冲突识别方法,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
步骤A、将目标区域内各个道路三角区,作为该目标区域内进行交通冲突识别的道路交织区,进一步获得该目标区域内各个道路交织区分别所对应的各条交通道路,随后进入步骤B;
步骤B、分别针对目标区域内的各个道路交织区,分别获取各条交通道路分别所包含的多个数据采集断面,所述数据采集断面用于采集交通道路上发生的交通冲突、以及与交通冲突相关的变化特征,所述变化特征包括当前交通道路在发生交通冲突时的车流量,发生交通冲突车辆的相对位置、行驶速度、以及交通冲突车辆之间的车头时距,随后进入步骤C;
步骤C、分别针对各条交通道路发生的各个交通冲突,实时获得交通冲突指标,并结合所述步骤B中数据采集断面采集到的交通冲突、以及与交通冲突相关的变化特征,确定各条交通道路发生的各个交通冲突的类型,即确定各个道路交织区发生的交通冲突的类型,随后进入步骤D;
步骤D、分别针对各个交通冲突类型,根据道路交织区所包含所有交通道路上
此技术为东南大学郭延永研发,培养高等学历人才,促进科技文化发展。文学类、工学类、医学类和管理学类学科高等专科学历教育经济学类、法学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科本科学历教育哲学类、经济学类、法学类、教育学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科硕士研究生学历教育哲学类、文学类、理学类、工学类和管理学类学科博士研究生学历教育博士后培养相关科学研究、继续教育、专业培训、学术交流与咨询服务
评价单位:“科创中国”河北科技服务团 (河北省数字健康工程学会)
评价时间:2023-09-25
刘秀玲13722296965
河北大学/河 北省数字健 康工程学会
院长/理事长
综合评价
技术转让,所需资金需双方协商,此项技术想尽快落地保定,希望具备此项技术研发的技术方,能够尽快承接次项目
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