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高新技术改造传统产业,汽车行业相关技术

本发明公开了一种基于交通冲突预测的交通安全评价方法、系统及装置，包括获取限定区域范围内交通道路的对应改造集合组和非改造集合组，在历史时间范围内，获得各个集合组对应的预设周期内的数据，对分组中的持续碰撞时长进行筛选，获得极值碰撞时长分布，并对获取数据、以及极值碰撞时长分布进行应用，得到构建好的交通安全评价模型，应用交通安全评价模型获得交通安全评价结果。通过本发明中对交通道路进行分组评价，降低交通安全评价结果偏差，大幅提高交通安全评价的准确性和可靠性。

本发明的目的在于提供一种基于交通冲突预测的交通安全评价方法、系统及装置，以解决现有技术中的问题。 为实现上述目的，本发明的第一方面提出一种基于交通冲突预测的交通安全评价方法，通过以下步骤1至步骤4构建交通冲突预测模型，以及应用交通冲突预测模型，通过以下步骤A至步骤D，对交通安全进行评价： 步骤1、在限定区域范围内随机选取预设数量条交通道路，根据各条交通道路所对应指定属性之间的相似度，对交通道路进行划分，构成各个待评价组，并分别针对各个待评价组，根据交通道路是否进行过预设交通改造措施，对待评价组中的各条交通道路进行划分，构成该待评价组中的改造子组和非改造子组，进而，分别来自各待评价组的改造子组构成改造集合组，以及分别来自各待评价组的非改造子组组成非改造集合组，随后进入步骤2； 步骤2、在历史时间范围内，分别获得改造子组和非改造子组中各条交通道路对应的预设周期内的数据，所述数据包括交通冲突发生的次数、以及每次交通冲突发生时交通冲突的持续碰撞时长，随后进入步骤3； 步骤3、分别针对各个改造子组和非改造子组，通过预设持续碰撞阈值与各次交通

此技术为东南大学郭延永研发，培养高等学历人才，促进科技文化发展。文学类、工学类、医学类和管理学类学科高等专科学历教育经济学类、法学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科本科学历教育哲学类、经济学类、法学类、教育学类、文学类、理学类、工学类、医学类和管理学类学科硕士研究生学历教育哲学类、文学类、理学类、工学类和管理学类学科博士研究生学历教育博士后培养相关科学研究、继续教育、专业培训、学术交流与咨询服务

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