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本发明公开了一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，按如下步骤进行：（1）确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据；（2）构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵；（3）将标准化决策矩阵和影响指标权重系数相结合构造加权标准化决策矩阵；（4）根据步骤（3）中得到的加权标准化矩阵，结合TOPSIS方法确定加权标准化决策矩阵的正负理想项目方案；（5）计算城市轨道交通线路建设时序到正负理想方案的距离及贴近度；（6）根据计算结果判断交通线路的建设时序。本发明算出的时序与实践情况符合，使轨道交通线路建设的工程实践得以顺利进行，建设轨道交通线路的时序正确。 公开/授权文献:

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种参数获取容易、算法收敛较快并能指导工程实践的城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法。 技术方案：本发明所述的一种城市轨道交通线路建设时序的自动判定方法，按如下步骤进行： (1)确定城市轨道交通线路建设时序的影响指标，采集城市轨道交通线路的影响指标数据； (2)构建城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵： 如果需要建设的轨道交通线路为n条，轨道交通线路集为A＝{A1,A2,…,An}，轨道交通线路建设时序的影响指标为C＝{C1,C2,…,Cm}，N＝{1,2,…,n}，M＝{1,2,…,m}，i∈N，j∈M，参数的权重为wj＝(w1,w2,…,wm)，则轨道交通线路集Ai对指标集Cj的决策矩阵为： 式中，yij表示第i条线路的第j个影响指标值；对指标进行标准化处理，通过对影响指标的含义分析，可知影响指标Cj均为效益型指标，故： 其中： 则指标决策矩阵标准化处理后，城市轨道交通线路建设时序的标准化决策矩阵为：

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