科创中国
一种船用Magnus减摇装置粗糙度优化系统
发布时间: 2023-09-13
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明是一种船用Magnus减摇装置粗糙度优化系统。包括：模型参数输入模块，用于接收相关参数信息并进行规范化处理，再将信息输出至受力分析模块；受力分析模块，依据参数信息对减摇装置的升/阻力作用情况进行分析并输出至虚拟仿真平台模块；粗糙度集输入模块，用于解析壁面函数，分析粗糙面分布规律，并将结果输出至虚拟仿真平台模块；虚拟仿真平台模块，依据输入的信息对减摇装置的升/阻力特性进行仿真试验并输出结果；粗糙度优化决策模块，对仿真试验结果进行优化分析。本发明优化了仿真模拟流程，提升了仿真工作效率，实现了对减摇装置表面粗糙度的优化设计，也为减摇装置的工程应用提供了可靠的理论分析平台。
成果亮点
本发明的目的是，提供一种船用Magnus减摇装置粗糙度优化系统，来解决现有仿真模拟流程不合理，计算方法不准确、计算效率不高，且没有考虑到粗糙度对减摇装置升/阻力特性的影响规律的问题，此系统可以为船用Magnus减摇装置的工程应用提供可靠的理论分析平台并且可以实现船用Magnus减摇装置表面粗糙度优化设计这一功能。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：提供一种船用Magnus减摇装置粗糙度优化系统，包括：模型参数输入模块、受力分析模块、粗糙度集输入模块、虚拟仿真平台模块、粗糙度优化决策模块。
所述模型参数输入模块，用于接收用户输入的相关物理模型参数信息，包括Magnus减摇装置参数和船舶运动状态参数，具体涉及到减摇装置长度、减摇装置半径、减摇装置转速阈值、船舶航速阈值和流体介质参数，然后进行规范化处理，并将处理后的信息输出至受力分析模块。
所述受力分析模块，依据输入的参数信息对减摇装置的升/阻力作用情况进行分析。
团队介绍
此技术为哈尔滨理工大学孙明晓研发，承担本专科及研究生层次普通高等学历教育工作承担科学技术研究工作并为社会提供相关服务
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”河北科技服务团 (河北省数字健康工程学会) 评价时间：2023-10-13
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