本成果开展了双层壁结构冷却性能衰减抑制技术、冷热流体精准组织调配技术、交接区强化冷却结构一体化设计技术研究。将相关技术转化应用于涡轮典型构件,发明了多种新型冷却结构。
航空发动机的研制对燃气温度提出了非常高的指标要求。本成果解决的强化冷却和抑制衰减设计是保证高性能航空发动机涡轮部件高效可靠运行的关键技术之一。
沈阳航空航天大学航空宇航推进理论与工程李广超教授团队,获辽宁省科技进步奖二等奖等荣誉,是旋转机械叶片气动传热关键技术的知名专家。团队包括张魏副教授、 何洪斌讲师毕业于西北工业大学和日本九州大学等海内外知名高校。
评价单位:“科创中国”通用航空产业科技服务团 (中国航空学会)
评价时间:2023-10-07
综合评价
项成果具有自主知识产权,总体处于国内领先水平,在叶片冷却性能衰减抑制方法和外环结构传热设计方面的研究成果处于国际先进水平,在现役发动机故障分析和下一代发动机研制中具有重要推广应用价值,创新性强,有产品竞争力。
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