瞄准航空发动机薄壁异形钛合金压气叶片的高性能加工关键技术与重大应用这一
目标,深入研究了薄壁异形叶片的多点柔性夹持自适应保形加工理论与方法,叶片“精密铣削-表面磨抛-变形强化”加工过程的质量形成规律,以及工艺过程参数传递与协同控制方法等重要基础性问题,创造性地发明了一整套从“叶片工装”加工动力学稳定到多工序加工参数智能调控的关键方法及配套生产设备,在薄壁异形叶片精准加工和表面完整性提升方面取得重大突破。
提出了薄壁异形叶片的多点柔性夹持自适应保形加工方法,基于加工动力学模型优化调节“叶片—夹具”系统的布局、载荷、刚度及阻尼特性,以稳定叶片切削状态、提高加工精度,发明出变刚度变阻尼智能装夹系统应用于大尺寸钛合金风扇叶片加工任务,加工变形及铣削颤振降低 50%以上,叶片合格率达到 ***%,一致性提高 78%。
北京航空航天大学航空发动机研究院王辉团队长期攻关航空发动机叶片精密加工技术的研究及工艺研发工作,航空发动机叶片高表面完整性技术的研究及应用,航空发动机叶片加工工艺系统及数字化生产线关键技术。
评价单位:“科创中国”通用航空产业科技服务团 (中国航空学会)
评价时间:2023-10-05
综合评价
研究成果在我国航空发动机主力生产单位的叶片精密高效加工和生产任务保障
方面取得了突出实效,创新工艺成果在我国航空发动机主力生产单位实现了叶片批
量生产应用,实现了国产航空发动机叶片生产工艺的跨越式发展,形成了直接的经
济效益。可以推广应用到“科创中国”无锡等城市园区拥有航空发动机叶片相关企业中。
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