电动车用高功率锂电正极材料的开发与应用

发布时间: 2023-08-30

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：新技术

行业领域：

新材料技术,新材料产业,金属材料

成果介绍

本项目开发了一款电动车用高功率锂电正极材料镍钴锰酸锂，主要应用于PHEV和 HEV领域，满足该类电动车对高功率、高能量密度、长寿命和高安全的电池性能要求。与国内外多元材料生产技术相比，本项目开发的NCM523球形小颗粒合成及高收率技术、多元素体相掺杂技术、多元素多层次表（界）面协同修饰技术、全流程杂质控制技术、材料及电池性能测试方法及体系的建立等多项关键技术的应用，使得该产品在生产制造中具有工艺流程简单、收率高、维护易等特点，单位加工成本具有明显优势；材料性能与国内外同类产品相比，具有碱性低、容量高、倍率好、高温性能优的特点，综合性能达到国内领先水平。

成果亮点

1.开发了国内首款快充型高容量车用NCM523正极材料，具有比容量高、倍率好、循环寿命长、高温性能好四大优势。容量达到150mAh/g（***，1C），10C/1C倍率≥90%，5C/1C循环600周容量保持率≥95%，60℃下5C/1C循环800周容量保持率≥90%，综合性能指标达到国际领先水平。 2.发明了高密度径向结构球形小颗粒前驱体合成技术，解决了小颗粒前驱体制备过程中径向结构控制、杂质洗涤、收率提高等技术难题，实现了连续式大产能的高效清洁生产，水单耗降低40-50%，环境友好程度、生产效率和成本处于行业领先水平。 3.首次开发出多元素水系协同包覆技术，替代国际同行常规的乙醇包覆体系，大幅降低材料制备所需的苛刻环境要求，包覆元素在材料表面形成均匀分布具有电化学活性的复合包覆层。该技术可提升容量1-2mAh/g，消耗多元包覆核的表面残锂，pH低于***，显著提高多元材料的循环寿命和高温存储性能。

团队介绍

项目开发了一款电动车用高功率锂电正极材料镍钴锰酸锂，主要应用于PHEV和 HEV领域。项目完成人：陈彦彬、张学全、茹敏朝、李珊珊、马琳、张朋立、刘亚飞项目完成单位：北京当升材料科技股份有限公司

成果资料