项目组根据项目任务书要求,完成开发一套可燃冰开采环境安全综合监测与评估系统,完成系统设计并形成原理样机;完成研发一套防止管路结冰与阻塞乙二醇再生与回收系统(MRU),完成系统详细设计(已通过 BV 船级社的审核)并形成数字样机,研制形成核心模块——脱盐模块原理样机。各项技术指标均达到技术指标要求。
针对可燃冰开采安全综合监控与评估系统的需求,开展了可燃冰监测系统中监测点的布置、传感器选型、通讯系统设计研究,并对可燃冰开采过程中的风险因素进行模拟,重点开展了甲烷泄漏、海底滑坡等数值计算,以此为基础搭建了动态演示平台。完成了原理样机的加工生产、硬件测试、软件编写测试、模拟试验、验证等工作。 对于系统指标及传感器指标,本项目通过传感器选型,系统方案设计进行完成,传感器性能及最大工作深度见《开发研究方案》中的传感器选型,并对其工作天数等进行了计算,完全满足指标要求。
实现可燃冰开采环境安全综合监测与评估系统总体框架技术。针对可燃冰开采安全综合监控与评估系统的需求,开展了可燃冰监测系统中监测点的布置、传感器选型、通讯系统设计研究,并对可燃冰开采过程中的风险因素进行模拟,重点开展了甲烷泄漏、海底滑坡等数值计算,以此为基础搭建了动态演示平台。完成了原理样机的加工生产、硬件测试、软件编写测试、模拟试验、验证等工作。 对于系统指标及传感器指标,本项目通过传感器选型,系统方案设计进行完成,传感器性能及最大工作深度见《开发研究方案》中的传感器选型,并对其工作天数等进行了计算,完全满足指标要求。
本系统总体架构设计是决定开采环境监测和评估系统性能的关键。基于可燃冰开采环境安全风险因素识别与等级划分技术研究,针对选定的开采区域的环境情况,以达西方程为核心,考 虑甲烷在储层和水体中的扩散,建立非均匀网格,以此为基础,构建集“大气、海水、海床、井下”四位一体的立体综合环境监测技术方案。
项目组由中船重工船舶设计研究中心有限公司牵头,联合 702 所、714 所、716 所、6221 厂、662 厂专家组成。项目组重点在可燃冰适用性开采方法评估、总体开发方案 适应性、安全稳定生产保障等技术研究,形成可燃冰开发装备技 术体系和功能性能与配置要求,开发形成适合南海可燃冰开采的改装设计方案、防止管路结冰堵塞乙二醇再生系统和安全生产监 测系统关键设备等方面开展相关研究工作。项目组实际完成申报发明专利 10 项,申报实用新型专利 7 项,授权实用新型 2 项。实际完成软件著作权 3 项,已取得软件著作权 2 项,1 项软件著作权正在申请。实际完成发表和录用论文 22 篇,其中 SCI论文 6 篇,核心期刊论文 11 篇。
评价单位:“科创中国”高端装备产业科技服务团 (中国造船工程学会)
评价时间:2023-10-09
综合评价
深海可燃冰开采技术研究是一个系统性的持续过程,通过本项目的研究,在总体开发方案设计、开发风险分析防控技术、深海平台开发、关键系统开发等方面取得了一定的成绩,但目前的一些研究还仅是在现有技术的基础理论上开展的,而现阶段深海可燃冰的开采还存在一些技术壁垒没有突破,预想方案在实施中还需要大量的研究与实践投入。
该项目投入时间较长,虽未在产品化商业化实现规模销售。但该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,与同类系统相比竞争优势较大。
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