通过研究分析可燃冰开采涉及的环境、装备和经济风险因素,进行风险分析与评估,形成环境和装备风险防控方案、经济风险评估方法,掌握了风险分析、评估及应对措施。
在装备风险方面,对可燃冰开采的钻探、开采、集输关键装备进行系统性技术风险分析,识别各作业环节来自环境、装备自身、人为操作和开采物等影响装备的风险因素及其潜在风险影响,给出概率等级、危害度和监测度等级划分,完成风险识别与定性分析。
在可燃冰开采安全性与风险防控技术方面取得重大研究突破。可燃冰开采有别于传统油气开采,涉及到海洋环境、地质条件、可燃冰成藏条件、开采方法、开采工艺及开采装备等多方面因素,各项开采相关因素都存在风险因素。其中,有关环境风险 涉及海洋环境的安全防范,开采过程中装备安全是实现商业开采 的技术保证,对于后续商业化开采尤为关键。 本项目通过对可燃冰开采的环境风险、装备风险和经济性风险展开全面的系统分析,解决了深海可燃冰开采环境风险因素和装备风险因素的等级划分,解决了故障模式影响分析法(FMECA) 和故障树分析法(FTA)等系统性技术风险分析在深海可燃冰开 采领域的应用;识别可燃冰开采区域浪、流、內波及地质变形等 变化规律;解决环境风险因素的相互逻辑关系,进行自然环境和生产操作环境风险重要度分析;识别各作业环节来自环境、装备自身、人为操作和开采物等影响装备的风险因素及其潜在风险影响,给出故障树模型,给出概率等级、危害度和监测度等级划分,完成风险识别与定性分析、防控措施。
团队介绍
项目组由中船重工船舶设计研究中心有限公司牵头,联合 702 所、714 所、716 所、6221 厂、662 厂专家组成。项目组重点在可燃冰适用性开采方法评估、总体开发方案 适应性、安全稳定生产保障等技术研究,形成可燃冰开发装备技 术体系和功能性能与配置要求,开发形成适合南海可燃冰开采的改装设计方案、防止管路结冰堵塞乙二醇再生系统和安全生产监 测系统关键设备等方面开展相关研究工作。项目组实际完成申报发明专利 10 项,申报实用新型专利 7 项,授权实用新型 2 项。实际完成软件著作权 3 项,已取得软件著作权 2 项,1 项软件著作权正在申请。实际完成发表和录用论文 22 篇,其中 SCI论文 6 篇,核心期刊论文 11 篇。
评价单位:“科创中国”高端装备产业科技服务团 (中国造船工程学会)
评价时间:2023-10-09
综合评价
深海可燃冰开采技术研究是一个系统性的持续过程,通过本项目的研究,在总体开发方案设计、开发风险分析防控技术、深海平台开发、关键系统开发等方面取得了一定的成绩,但目前的一些研究还仅是在现有技术的基础理论上开展的,而现阶段深海可燃冰的开采还存在一些技术壁垒没有突破,预想方案在实施中还需要大量的研究与实践投入。
该项目投入时间较长,虽未在产品化商业化实现规模销售。但该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,与同类系统相比竞争优势较大。
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