科创中国

高新技术改造传统产业,高端装备制造产业

随着现代工业化的发展，对各种设施零部件的需求也越来越大，在对零件加工过程中，零件表面会产生大量热量，零件加工后 需要及时对其进行散热冷却，否则会产生轻微形变，影响零件精度。 而现有技术中的冷却装置在使用时，一般都是在零件加工完成后，用气枪吹零件达到降温的目的，一方面对零件的冷却不够彻底，另一方面过大的气流冲击零件，若零件上残留有碎屑，易划伤零件，并且零件在冷却时不能进行翻转操作，降低其冷却效果，从 而导致其冷却效果差和使用效率低等问题。本实用新型涉及零件加工技术领域，具体涉及一种设有翻转机构的机械零部件加工用冷却装置，包括箱体，所述箱体内腔中心处设置有放置板，所述放置板上下侧壁分别安装有夹具，所述放置板 顶面开设有若干个通孔，所述放置板左右侧壁分别固定连接有转轴，所述转轴另一端均与箱体内壁活动连接，右侧所述转轴侧壁上固定连接有第一齿轮，所述箱体内腔底面设置有循环机构，所述箱体内腔靠近顶面处设置有喷头，所述箱体内壁靠近顶面处活动连接 有螺杆，本技术方案通过箱体、螺杆、喷头和循环机构等之间的相互配合，利用水泵可将水箱内的水流循环使用，达到节约资源的目的，通过水流能快速对零件进行降温。

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设有翻转机构的 机械零部件加工用冷却装置，一般都是在零件加工完成后，用气枪 吹零件达到降温的目的，一方面对零件的冷却不够彻底，另一方面 过大的气流冲击零件，若零件上残留有碎屑，易划伤零件，并且零 件在冷却时不能进行翻转操作，降低其冷却效果，从而导致其冷却 效果差和使用效率低等问题。

北京交通大学是教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”“985工程”“双一流”建设高校。有中国科学院院士3人，中国工程院院士10人。全面参与了铁路大提速、青藏铁路、磁悬浮列车、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等轨道交通发展重大事件，取得了一系列完全自主知识产权、处于国际先进水平原创性重大成果。 学校智能机器人与系统研究主要从事机器人、虚拟现实、力触觉交互系统、系统控制等研究，构建具有国际先进水平的机器人研究平台。 专家简介：姚燕安，男，工学博士，任北京交通大学教授，博士生导师。研究领域：机构与机器人学 姚教授提出“多模式整体闭链连杆式移动系统”设计理论，提出以“几何机器人”为载体将数学（Mathematics）、科学（Science）、工程（Engineering）、艺术（Art）融合为一体的MSEA教育理念，旨在培养数学家的严谨思维、科学家的创新思维、工程师的实践能力、艺术家的美学情怀。

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