欧6排放法规的机动车PM2.5稀释采集及计数检测系统

发布时间: 2023-08-25

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：新技术

行业领域：

电子信息技术

成果介绍

该系统是基于欧盟最新的欧6机动车排放法规（PMP项目推荐）研制的，主要用于机动车超细颗粒物（***）排放水平的检测。从欧6排放法规开始，所有类型机动车（汽油、柴油）都需要达到***数目限值（6*1011 #/km, NEDC）。***计数是颠覆传统的计质量的一种新技术，欧盟法规（PMP）推荐的测试方法是稀释系统和凝结颗粒物计数器（CPC）的组合。

成果亮点

该项目研制的超欧6排放法规的机动车***稀释采集及计数检测系统由两大核心部件组成：稀释采集系统和计数检测系统。其中稀释采集系统采用自调节PID控制逻辑，比PMP规定的稀释条件控制精度显著提高：稀释温度控制精度为47±1ºC，比欧6法规规定的47±5ºC精度高；稀释比控制精度10%也比法规规定的20%明显提高。另外，计数检测系统仍选用凝结颗粒物计数器（CPC），但选用适用于高温环境（约200ºC）的高温计数器（HT-CPC）。该项目的原型机已有剑桥大学Nick Collings教授研制成功，并通过NaCl纳米微粒的标定工作，证明系统可行。

团队介绍

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。北航是首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过七十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”智能技术体系化应用专业科技服务团 (北京航空航天大学) 评价时间：2023-11-26

郑立刚

北京国信唯实信息技术研究院

副研究员

综合评价

总体而言，该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，符合当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议加强相应产品开发，加大产业链开发力度。在投资方面，建议投资者充分评估技术风险和市场需求，谨慎决策。此外，建议与相关企业合作，共同推动科技成果的转化和应用。

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