本发明公开了一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及拆装方法,该后轮毂包括三柱槽壳和密封装置,三柱槽壳中心具有通腔,密封装置密封通腔;密封装置包括端盖、端盖垫圈、密封圆环和密封圆环垫圈,端盖和密封圆环分别与通相匹配;端盖将密封圆环压装在通腔处;在密封圆环一端中心设有环状梯台,端盖将端盖垫圈压装在环状梯台上;在密封圆环的外柱面上设有与其同心的环槽,密封圆环垫圈设置在环槽内,装配后,密封圆环垫圈的外表面与后轮毂的内表面紧密接触。拆卸半轴时,半轴一端撞击密封圆环,使密封圆环和半轴向车辆外侧移动,直至半轴另一端从差速器槽壳中脱落,实现拆卸半轴。本发明的后轮毂简化了半轴的拆装过程,缩短了维修时间。
本发明提供了一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及拆装方法。该后轮毂可简化半轴的拆装方法,提高半轴的拆装效率。本发明后轮毂结构简单,减少了加工难度;碳纤维、铝等轻量化材料的使用,降低了结构重量,达到轻量化的目的;固定螺栓止动垫片的使用,确保了密封装置固定螺栓不松动;本发明后轮毂的使用简化了半轴拆装过程,大大缩短了维修时间。
车队成立10年来,积极为各学院、各专业的同学提供实践机会和平台,秉承“创新改变世界,实践超越梦想”的理念,培养出了一大批受到各大高校和用人单位青睐的学生,多名队员赴外留学,车队队员保送至上海交大、同济大学等各大高校,另还有多位队员进入广汽、东风、上汽等车企的研究所,车队的事迹被中国青年报、新华网、新浪网等媒体报道和转载,产生了很好的社会影响。 车队现在队队员包括来自机械学院、电气学院、物理与微电子学院、信息院等多个学院的60余名本科生。
评价单位:“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会)
评价时间:2023-11-23
综合评价
该项目涉及FSAE赛车领域,具体涉及一种实现半轴快速拆装的FSAE赛车后轮毂及
拆装方法。该项目的后轮毂简化了半轴的拆装过程,缩短了维修时间。总体而言,该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。
查看更多>