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航空航天技术,气动阻尼的叶片

本发明公开了一种内置排骨架式气动阻尼的叶片结构，该叶片由叶身和榫头构成，其中，叶身包括有叶背侧壁、叶盆侧壁、前缘、后缘、A吸振板、B吸振板、C吸振板、A支撑肋和B支撑肋；叶背侧壁与叶盆侧壁安装在前缘与后缘之间，且叶背侧壁与叶盆侧壁之间有一流道；B吸振板安装在A支撑肋和B支撑肋之间，A支撑肋的另一侧的安装槽内安装有A吸振板，B支撑肋的另一侧的安装槽内安装有C吸振板，从而形成排骨架式气动阻尼结构；排骨架式气动阻尼结构安装在叶背侧壁与叶盆侧壁形成的流道内。本发明叶片结构设计可以在很宽的频域范围内吸收叶身翼面的振动能量，降低叶身的振动应力水平，从而解决了由于叶片模态密集而无法避开共振所导致的叶片高循环疲劳失效问题。

一种内置排骨架式气动阻尼的叶片，其特征在于：该叶片是由叶身和榫头(3)构成，其中，叶身包括有叶背侧壁(1)、叶盆侧壁(2)、前缘(4)、后缘(5)、A吸振板(11)、B吸振板(12)、C吸振板(13)、A支撑肋(21)和B支撑肋(22)；A支撑肋21与B支撑肋22的结构相同；叶背侧壁(1)是一个具有一定扭角β=20°~40°和第一弯角θ1的薄壳；第一弯角θ1的范围应当满足θ1min表示第一弯角θ1取最小角度值，θ1max表示第一弯角θ1取最大角度值；叶盆侧壁(2)是一个具有一定扭角β=20°~40°和第二弯角θ2的薄壳；第二弯角θ2的范围应当满足θ2min表示第二弯角θ2取最小角度值，θ2max表示第二弯角θ2取最大角度值；榫头(3)上设有流道(31)，榫头(3)的底板面(32)的一端设有插槽(34)，另一端设有卡槽(33)；前缘(4)是一个具有一定扭角β=20°~40°和弧形端(404)的楔形块；所述弧形端(404)的半径r4满足***×L，L表示CD连线的长度；后缘(5)是一个具有一定扭角β=20°~40°和弧形端(504)的楔形块；所述弧形端(504)的半径r5满足***

来自北京航空航天大学，可为本项目的研究开展提供良好的研究工作条件。项目的研究团队由陈璐璐;马艳红;洪杰;张大义组成。团队负责人多年从事相关方面的科研与教学工作，负责完成过科技重大专项课题等以及横向合作等多项课题的研究工作，曾获得国防技术发明奖、国防科学技术奖等多项奖励。团队人员构成合理，技术基础好，研发能力强，为本项目的研究开展提供了良好的人员保障。

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