项目瞄准我国第五、六阶段排放法规超低排放限值、长耐久技术要求和大众/通用等高端客户市场对产品一致性、稳定性和精益性控制水平的国际化先进标准要求的重大产业升级和技术创新,围绕业界公认的高储氧稳定的多元铈锆材料、贵金属减量、四效协同净化、高精准柔性涂覆、自动化制造等难点问题,突破我国汽车后处理产业“卡脖子”关键技术,发明创新了系列新工艺、新方法,研制出国五/国六超低贵金属三效催化剂、高性能国六CGPF四效催化剂新产品,相比国外同类产品贵金属减量20%;开发出定层涂覆精准度高达±3%、定向区域涂覆高度偏差小于±5mm的柔性涂覆技术,建成了年产400万升的高水平全自动化国五/国六催化剂生产制造平台,达到了国际同类厂家先进水平;填补了汽车催化剂涂层微观形貌、储氧动态特性检测和CGPF快速老化方法的技术空白,首次提出催化剂全工况服役特性切片解析新方法,研发出满足国五/国六车载诊断系统(OBD)需求的催化剂极限老化技术。项目成果成功匹配上汽、长安、五菱、吉利、柳汽、北汽等车厂40多个车型项目,近三年累计销售催化剂640余万升(其中国六160万升),新增销售收入***亿元,新增利税7025万元。
1、研制出高储氧低贵金属国六三效催化剂(TWC)产品技术。建立高储氧稀土部分替代贵金属技术体系,解决了低贵金属催化剂在WLTC全工况下氧化还原调控能力不足的难题,贵金属用量比国外同类产品减少20%,达国际先进水平。
2、开发出国六颗粒捕集催化剂(CGPF)产品技术,实现颗粒物与气态污染物四效净化;研发出壁流层微孔尺度涂层可控分布技术,解决了CGPF 颗粒捕集效率与背压的平衡设计难题,填补国内产品技术空白。
3、研发出高储氧高稳定四元/五元铈锆复合氧化物材料绿色制备技术。显著降低了传统工艺的钠氨二次污染,实现了绿色制备创新。
4、开发出定层涂覆精准度±2~3%、定向涂覆精准度<±5mm的柔性涂覆装置及方法,达到国际同类厂家先进水平,形成年产400万升的国五/国六催化剂制造能力。
5、发明了催化剂涂层厚度快速定量测定、合成气动态储氧测试等新方法,创建了CGPF发动机快速模拟老化方法,填补了技术空白。首次运用催化剂全工况服役特性切片解析新方法,研发出满足国五/国六车载诊断系统(OBD)需求的催化剂极限老化技术。
主要完成单位:昆明贵研催化剂有限责任公司,有研稀土新材料股份有限公司
主要完成人员: 冯丰、杨冬霞、崔梅生、赵云昆、郑婷婷、侯永可、贺小昆、夏文正、张永奇、王火印
评价单位:“科创中国”先进结构材料科技服务团 (中国有色金属学会)
评价时间:2023-08-17
综合评价
该项目研发起点高、难度大,是项目单位在前期国三/国四产业化建设成果基础上,瞄准我国第五、六阶段排放法规超低排放限值、长耐久技术要求和大众/通用等高端客户市场对产品一致性、稳定性和精益性控制水平的国际化先进标准要求的重大产业升级和技术创新。
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