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采用基于SiC和矩阵平面变压器的LLC谐振电路，应用在高压输入系留无人机机载电源。输入为1 kV高压，输出为低压大电流。利用SiC高频特性，LLC开关频率为240 ~ 340 kHz；利用平面矩阵变压器技术，大幅降低变换器高度，实现了功率密度*** W/in3和*** kW/kg；采用分离谐振腔的LLC拓扑，使谐振腔的两条支路阻抗相等，变压器匝间电容造成的波形畸变最小化，实现了开关管的软开通，实现满载4 kW效率*** %。

1.输入/输出特性 输入电压：1000 VDC±10 %；输出电压：48 V；输出功率：4000 W； 稳压精度：1 %；负载调整率：±*** %；纹波：≤100 mVp-p； 2.整机指标 主电路控制方式：全数字控制；转换效率：≥94 %； 尺寸：200*180*25 mm（长*宽*高）；重量：≤700 g/kW； 通讯：CAN，可上报电压、电流及温度信息，可遥控开关机； 绝缘：输入对输出3000 Vdc；保护功能：输入过欠压保护； 负载类型：容性脉冲负载，电容≥20000 μF，工作比30 %。

故障诊断与智能无人系统团队长期专注于复杂系统建模、目标检测与识别、故障诊断和智能无人系统等方向的研究与应用。现有专职教师9人，其中副教授2人，讲师7人，具有博士学位6人，硕士学位3人。目前团队成员已主持国家自然科学基金项目5项，河南省中原千人计划资助项目1项，河南省高校科技创新人才项目1项，河南省重点科技攻关、河南省产学研等各类省部级、地厅级以上科研项目16项，与企事业单位合作项目10余项。近年来发表学术论文100余篇，其中被SCI/EI检索70余篇。出版学术专著3部。授权国家发明专利20余项。获批各类科技成果奖20余项，其中河南省科技进步二等奖3项、中国仪器仪表学会科技进步奖二等奖1项、中国产学研合作创新与促进奖1项、河南省青年科技奖1项。