科创中国

新能源及节能技术,高效节能技术

本发明适用于混合动力汽车技术领域，提供了一种混合动力汽车能源匹配方法：接收指定的符合所要设计的混合动力汽车的规格的两个能源的规格考虑范围；根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选出有效匹配组合；根据匹配标准在所述筛选出的有效匹配组合中选取最佳能源匹配。本发明考虑了不同的能源匹配导致的动力系统的质量差异，也就是，对不同的能源匹配采用不同的约束来判断其有效性；本发明在评价各匹配的燃油经济性时均采用了基于最优控制理论的混合动力汽车能量管理策略，这样可以对每个能源匹配都得出最优燃油消耗结果，从而使得可以对各匹配的燃油消耗结果进行公平的比较，并可以节省大量的仿真时间。

1. 一种混合动力汽车能源匹配方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 接收指定的符合所要设计的混合动力汽车的规格的两个能源的规格考虑范围； 根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选出有 效匹配组合； 根据匹配标准在所述筛选出的有效匹配组合中选取最佳能源匹配； 所述根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选 出有效匹配组合，其采用的公式如下： 其中，P为车辆行驶所需的总功率，Fres为车辆在行驶过程中需要克服的总阻力，Fa。。为 车辆加速所需的力，v为车速，Μ为车辆质量，g为重力加速度，fr为滚动阻力系数，α为地面的 坡度，p a为空气密度，Cd为空气阻力系数，Af为车辆最大截面面积，a为车辆的加速度。

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