以机车检修全过程技术状态数据链为主线,以智能装备为核心,通过工业网络的互联互通,建设机车检修数字化生产线;以信息系统为支撑,通过PLM、ERP、ICCS(智能确检系统)、MES、QMS、WMS、LMS、EMS等系统的集成应用,建设机车检修数字化、信息化平台;以数字化产线和信息平台的深度融合为依托,构建基于机车检修全寿命技术状态数据链为主线的数字化车间。项目实施后实现机车检修全过程的数字检修、精准检修、精益检修、专业检修,缩短机车检修工艺研发周期,提高生产效能,提升产品质量,降低运营成本和能耗。
针对机车检修行业小批量、多品种的产品特点和检修特有的部件检修工艺复杂性和差异化,通过提升智能装备和信息系统的柔性适应能力,应对多品种机车检修订单和复杂检修工艺过程。与西门子等国际先进企业相比,涵盖的机车种类和部件更为复杂和多样,更能适应国内机车检修行业特点,开创了机车检修智能新模式。
1、扭矩控制技术
扭矩精度达到±3%(电动)±1%(手动),实现装配工艺文件规范化管理,无纸化数据记录,多级防错系统,有效防止零部件错装、漏装,降低人为因素对装配质量的影响。
2、新型自动化涂装技术
采用PCEⅡ数字化喷涂工艺控制模组,控制喷枪的喷涂工艺条件、换色,每只喷枪多个喷涂条件,每个喷涂条件可独立调节,能够适应不同产品的喷涂工艺要求,控制自动换色清洗时序及效果。采用***个像素级别的超高精度标定算法,基于实时在线轨迹生成技术和对机器人自身控制器的深度定制,运动规划控制器实时调整机器人运动轨迹,根据指定的任务,自动计算出运动轨迹,避免进行繁琐的示教工作,配合精准的轨迹控制,控制器可以精确计算并控制机器人执行动作的节拍。
3、绿色清洗技术
绿色清洗技术采用浸渍空化紊流清洗技术、液下强制旋流技术、全覆盖移动水幕清洗技术、远射旋转射流技术、在线一体化水循环处理自动刮渣排渣技术、节能环保减排技术等。4、柔性排产技术,通过部署MES系统的柔性排产模块,实现动态地根据内外部信息,实时调整MES系统进行作业计划调整。
公司现有专业技术人员500余人,具有中、高级职称430余人。公司副总经理毛军明担任项目技术负责人,投入项目成员40余人,覆盖计算机、工艺、软件开发等专业人员。
评价单位:“科创中国”制造业数字化转型产业科技服务团 (中国仪器仪表学会)
评价时间:2023-08-05
于美梅
中国仪器仪表学会
智能制造推进工作委员会 秘书长
综合评价
项目实施后,成效明显,特别是对于机车检修全寿命周期的数据信息,采取开放式的管理方式,充分发挥了机车检修数据的最大功效,使需要数据的人员和用户能够及时快速的获取相关信息,更加准确的为用户提供针对性服务。建议加大成果转化的力度。
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