中小跨径桥梁组合橡胶减震支座

发布时间: 2023-07-07

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术许可

成果类型：新技术

行业领域：

高端装备制造产业,轨道交通装备产业

成果介绍

历次地震震害调查发现，中小跨径桥梁大量采用的板式橡胶支座由于其水平剪切刚度过大，水平变形能力及耗能能力过低，无法适应地震中更大的位移需求；支座滑动后产生过大墩梁相对位移导致落梁震害、梁体移位、支座和挡块破坏。为此项目团队提出了一种组合橡胶减震支座，在现有的板式橡胶支座基础上，内部设置可调节的滑动摩擦面，实现在不改变支座竖向承载前提下，通过组合设计降低水平剪切刚度，既能有效延长结构周期，又能提高支座的位移适应能力以及整体抗滑能力，同时叠层橡胶为支座提供可靠的复位力。组合橡胶减震支座具有完全替代板式橡胶支座的潜质，还能用于桥梁加固，在中小跨径桥梁中具有显著的竞争优势和良好的应用前景。

成果亮点

研究团队在技术成熟、应用广泛的板式橡胶支座和滑动橡胶支座的基础上，将两者有机融合形成组合橡胶减震支座。通过设置多个摩擦层，外侧的叠层橡胶可有效的保障摩擦层滑动的均匀性，在往复水平力作用下有效摩擦耗能，降低结构地震响应；通过调整滑动区的尺寸来适应不同温度、抗震需求。在正常使用阶段，叠层区和滑动区共同承载压力和水平力，能够有效保证竖向承载能力和水平刚度；而在地震作用下，通过内部滑动摩擦来引入屈服的概念，降低了支座的刚度并提高了耗能能力和位移能力。该支座的设计思想、结构形式为国内外首次提出，多次试验结果证明了该支座性能稳定。

团队介绍

项目研究团队包括教授1人、副高职称一人、博士后一人，中级职称一人，在校博硕士研究生15余人。主要开展桥梁震害分析、破坏模式、大跨桥梁空间非线性抗地震理论及计算方法、桥梁延性抗震、桥梁抗震加固与评估技术、桥梁减、隔震技术等方面研究，完成了国内多座大型桥梁工程、城市高架与立交桥工程的抗震研究工作，并与各大设计院、生产企业保持长期的合作关系，为组合橡胶减震支座的研发、试验、推广应用奠定了深厚的理论和技术基础。目前已获2个发明专利、7个实用新型专利的授权，专利布局完善，被评选为同济大学2021年度“十大最具转化潜力科技成果”。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”技术交易专业科技服务团（上海） (上海技术交易所有限公司) 评价时间：2023-11-29

范起皓

上海全国高校技术市场有限公司

技术经理

综合评价

该组合橡胶减震支座具有显著的优势和良好的应用前景。通过降低水平剪切刚度，提高位移适应能力和整体抗滑能力，同时提供可靠的复位力，完全替代板式橡胶支座，可用于桥梁加固。

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