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微扰动施工控制技术体系施工前的查勘预测与抉择施工环境与场地的查勘在施工前需要勘察规定要求范围内的工程环境和地质,还需要调查保护对象,另外对穿越部分进行重点勘查,了解其强度和密度,通过多种勘查的方式相结合,对勘察资料的信息准确性进行管理。

微扰动指标的制定施工扰动对附近环境出现影响的表现主要是扰动造成的变形,很多学者对盾构施工造成的地表沉降情况进行总结和分析,主要是从差异沉降、水平拉伸、角扭曲等出发。

同济大学轨道交通结构建养课题组主要研究包括路基工程、地铁工程、下穿地铁工程以及以系统动力学、施工力学为基础的轨道交通结构建设及养护等领域的热门及前沿课题。主要长期从事软土地基处理技术方法、路基不均匀沉降设计理论及控制技术以及基床结构等关键技术，轨道交通结构设计理论与施工技术，线路工程系统动力学等教学与科研工作。建立了桩网沉降计算、开挖应力释放、浮力计算、抗突涌稳定等理论计算模型，提出了基于线形特征的轨道交通结构设计、施工与养护一体化理论方法，揭示了地铁盾构隧道隆沉的基本规律，提出了盾构隧道施工及安全的控制理论及掘进技术，以及车-轨-结构-地基系统动力学模型，研发了复杂环境条件下城市轨道交通建设安全控制措施以及结构减振控制技术及防水控制技术等。