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交通运输、仓储和邮政业

地铁施工过程中引发的各类安全事故引起了社会各界广泛的关注,地铁建设的总体安全形势不容乐观,地铁施工过程中采用盾构法掘进施工存在较多的施工风险.

本文立足于地铁的建设实际,依托富水砂卵石地层地铁工程施工安全关键技术研究项目背景,在轨道交通某标段工程建设过程中,为应对施工风险避免安全事故,对地铁掘进施工有关安全保障

同济大学轨道交通结构建养课题组主要研究包括路基工程、地铁工程、下穿地铁工程以及以系统动力学、施工力学为基础的轨道交通结构建设及养护等领域的热门及前沿课题。主要长期从事软土地基处理技术方法、路基不均匀沉降设计理论及控制技术以及基床结构等关键技术，轨道交通结构设计理论与施工技术，线路工程系统动力学等教学与科研工作。建立了桩网沉降计算、开挖应力释放、浮力计算、抗突涌稳定等理论计算模型，提出了基于线形特征的轨道交通结构设计、施工与养护一体化理论方法，揭示了地铁盾构隧道隆沉的基本规律，提出了盾构隧道施工及安全的控制理论及掘进技术，以及车-轨-结构-地基系统动力学模型，研发了复杂环境条件下城市轨道交通建设安全控制措施以及结构减振控制技术及防水控制技术等。