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工程技术人员在对基坑工程支护体系进行设计时不仅要考虑水文地质条件、工程性质、土方开挖等影响因素，还要充分考虑基坑周边地下管线具体位置和修建年代、相邻建筑物地下基本信息等重要信息，避免因地下管线、构筑物调查不清楚导致基坑工程施工无法顺利进行，甚至发生因基坑支护造成地下管线破裂等事故。

(1)基坑支护结构起档土的作用，为地下工程施工提供足够的施工空间。(2)基坑工程中往往采取合理的降排水以及隔水措施，保证基坑内施工场地干燥。(3)基坑围护结构在地下室施工期间不仅能够保证基坑工程自身的安全，还能确保基坑周边建筑的安全。 (4)基坑支护结构体系若选用地下连续墙的话，工程中往往将地下连续墙直接当作地下室的结构墙体。

同济大学轨道交通结构建养课题组主要研究包括路基工程、地铁工程、下穿地铁工程以及以系统动力学、施工力学为基础的轨道交通结构建设及养护等领域的热门及前沿课题。主要长期从事软土地基处理技术方法、路基不均匀沉降设计理论及控制技术以及基床结构等关键技术，轨道交通结构设计理论与施工技术，线路工程系统动力学等教学与科研工作。建立了桩网沉降计算、开挖应力释放、浮力计算、抗突涌稳定等理论计算模型，提出了基于线形特征的轨道交通结构设计、施工与养护一体化理论方法，揭示了地铁盾构隧道隆沉的基本规律，提出了盾构隧道施工及安全的控制理论及掘进技术，以及车-轨-结构-地基系统动力学模型，研发了复杂环境条件下城市轨道交通建设安全控制措施以及结构减振控制技术及防水控制技术等。