轨道交通大功率牵引变流器控制关键技术及产业化应用

发布时间: 2023-07-04

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：实用新型专利

行业领域：

电力、热力、燃气及水生产和供应业,电力、热力生产和供应业

成果介绍

项目组历经十余年攻关协作，在理论、技术层面系统突破了轨道交通大功率牵引变流器控制关键技术，在应用层面实现了大规模装车应用，形成了大功率机车核心控制技术和关键部件的深层次自主化能力。

成果亮点

低开关频率下牵引电机全速度范围多模式高性能矢量控制技术。针对轨道交通大功率牵引变流器开关频率低、运行工况复杂、控制性能要求高的特点，提出了基于双频计算和相角调节器的整体控制架构、基于单自由度的改进型矢量控制及电机参数在线校正策略、通用的双自由度状态反馈解耦电流控制器，形成了牵引变流器多模式高性能控制成套解决方案，具有响应速度快、控制精度高、运行可靠等优点。在450Hz最高开关频率下，牵引电机全工况下稳态转矩控制误差小于5%，转矩响应时间小于20ms。

团队介绍

成果完成单位包括北京交通大学；中车永济电机有限公司；中车大连电力牵引研发中心有限公司

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新型电力系统装备产业科技服务团 (中国电工技术学会) 评价时间：2023-07-05

王成山

天津大学

中国工程院院士

综合评价

该成果对行业有一定的引领性作用，技术创新性很强，且技术成熟，投资回报比较可靠，目标市场处于成长市场，但该市场很快会出现多种技术路线，产品竞争会很激烈。总体而言，该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。

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