成果介绍
本发明涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种混合动力汽车能量管理及车速调整装置及方法。所述装置通过交通流预测模块获取前方一段驾驶范围内的可行车速范围,通过车速传感器获取车速信息,通过动力传动系统控制模块获取车辆状态信息,整车控制器根据可行车速范围、车速信息及车辆状态信息分别计算动力分配最优结果和车速调整最优结果,所述动力传动系统控制模块根据动力分配最优结果对车辆状态进行控制,车速提示模块根据车速调整最优结果对驾驶员进行车速调整提示。本发明通过混合动力汽车的速度优化与能量分配优化的结合,避免急加速、急减速等增加车辆能耗的驾驶行为,大大提高节能效果。
成果亮点
一种混合动力汽车能量管理及车速调整装置,其特征在于,包括交通流预测模块、车速传感器、动力传动系统控制模块、整车控制器和车速提示模块,所述交通流预测模块用于获取前方一段驾驶范围内的可行车速范围,所述车速传感器用于获取车速信息,所述动力传动系统控制模块用于获取车辆状态信息,所述整车控制器用于根据可行车速范围、车速信息及车辆状态信息分别计算动力分配最优结果和车速调整最优结果,所述动力传动系统控制模块根据动力分配最优结果对车辆状态进行控制;所述车速提示模块根据车速调整最优结果对驾驶员进行车速调整提示。
团队介绍
中国科学院深圳先进技术研究院提升了粤港地区及我国先进制造业和现代服务业的自主创新能力,推动我国自主知识产权新工业的建立,成为国际一流的工业研究院。 深圳先进院目前已初步构建了以科研为主的集科研、教育、产业、资本为一体的微型协同创新生态系统,由九个研究平台,国科大深圳先进技术学院,多个特色产业育成基地、多支产业发展基金、多个具有独立法人资质的新型专业科研机构等组成。开展先进技术研究,促进科技发展。信息、电子、通讯技术研究新材料、新能源技术研究高性能计算、自动化、精密机械研究生物医学与医疗仪器研究相关学历教育、博士后培养与学术交流。
成果资料
产业化落地方案