载运装备多源动力驱动关键技术研究与应用

发布时间: 2023-06-29

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：实用新型专利,新技术

行业领域：

电力、热力、燃气及水生产和供应业,电力、热力生产和供应业

成果介绍

“十一五”以来，在若干项国家科技支撑、重点研发项目和国家自然科学基金、JG重点项目的支持下，以北京交通大学刘志刚教授为首的研究团队，先后突破了具备多异性源能量管理能力的动力驱动系统架构、高压大功率储能电池规模化成组与安全防护控制、多耦合因素下的主动稳定运行控制与高性能驱动控制、故障在线监测与主动可靠性管理等技术瓶颈，解决了载运装备多源动力驱动系统在多样化能源禀赋、复杂负荷工况、多变应用需求下的一系列基础理论与工程应用关键问题。

成果亮点

提出了时空约束下宽域适应多源动力驱动载运装备系统架构及分时分工况同步接入与主动能量流动态规划方法，形成了供能结构可变、可重构以及功能多样化的新型驱动系统架构，并在“轻轨-地铁-大铁路”等多种应用场景进行了验证。

团队介绍

北京交通大学；中车长春轨道客车股份有限公司；北京纵横机电科技有限公司；北京北交新能科技有限公司；中国船舶集团有限公司系统工程研究院

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新型电力系统装备产业科技服务团 (中国电工技术学会) 评价时间：2023-06-30

高昆仑

国网智能电网研究院有限公司

副院长/教高

综合评价

该成果对行业有一定的引领性作用，技术创新性很强，且技术成熟，投资回报比较可靠，目标市场处于成长市场，但该市场很快会出现多种技术路线，产品竞争会很激烈。总体而言，该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。

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