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一种智能交通系统信息采集器，其包括车载传感器系统及车载传感器控制系统。车载传感系统包括三维加速度传感模块、距离传感模块及GPS模块。三维加速度传感模块，用于实时采集三轴方向的加速度值。距离传感模块，用于实时采集该智能交通系统信息采集器与前方的物体的距离。GPS模块，用于实时显示该智能交通系统信息采集器所处位置的详细经纬度信息。车载传感器控制系统包括控制模块及通讯模块。控制模块用于预处理三维加速度传感模块的三维加速度数据和距离传感模块的测距数据，控制该GPS模块读取位置信息。通讯模块，用于将预处理后的数据定时传送给该交通运输数据中心作进一步的处理。上述智能交通系统信息采集器的成本较低。

一种智能交通系统信息采集器，其特征在于，该智能交通系统信息采集器包括：车载传感器系统，用于对车辆运行、路面状况及驾驶行为的实时采集，该车载传感系统包括：三维加速度传感模块，用于实时采集三轴方向的加速度值；距离传感模块，用于实时采集该智能交通系统信息采集器与前方的物体的距离；及GPS模块，用于实时显示该智能交通系统信息采集器所处位置的详细经纬度信息；车载传感器控制系统，用于对该车载传感器系统进行控制，以及对采集到的数据进行预处理，并与交通运输数据中心进行无线数据交换，该车载传感器控制系统包括：控制模块，与三维加速度传感模块、距离传感模块及GPS模块通讯连接，用于预处理三维加速度传感模块的三维加速度数据和距离传感模块的测距数据，控制该GPS模块读取位置信息；及通讯模块，与该控制模块通讯连接，用于将预处理后的数据定时传送给该交通运输数据中心作进一步的处理。

中国科学院深圳先进技术研究院提升了粤港地区及我国先进制造业和现代服务业的自主创新能力，推动我国自主知识产权新工业的建立，成为国际一流的工业研究院。 深圳先进院目前已初步构建了以科研为主的集科研、教育、产业、资本为一体的微型协同创新生态系统，由九个研究平台，国科大深圳先进技术学院，多个特色产业育成基地、多支产业发展基金、多个具有独立法人资质的新型专业科研机构等组成。开展先进技术研究，促进科技发展。信息、电子、通讯技术研究新材料、新能源技术研究高性能计算、自动化、精密机械研究生物医学与医疗仪器研究相关学历教育、博士后培养与学术交流。

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