成果介绍
本发明提供了一种磁浮汽车轨道交通系统及侧板高度计算方法,涉及磁悬浮技术领域,包括封装车轮和轨道,所述封装车轮外圈设有两层,包括径向Halbach阵列和轴向Halbach阵列;所述轨道包括三种结构,每种结构均包括底板和侧板,所述底板和侧板均为导体板,所述侧板与所述封装车轮端面平行。
成果亮点
本发明结构简单,充分利用了径向Halbach阵列和轨道中底板相互作用,产生了悬浮和驱动力;同时利用轴向Halbach阵列与轨道中侧板相互作用,产生导向力,解决了磁悬浮汽车系统横向不稳定的问题的同时实现了导向对中的功能,同时可以产生少部分驱动力和悬浮力,增加磁浮汽车的浮重比和驱重比。
团队介绍
邓自刚,刘新,柯志昊,陈怡浩,郑珺
成果资料