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防城港钢铁基地项目（一期）总图运输系统公路运输系统集中性停车场工程工程，自有停车场场地内存在两处较大范围池塘。靠近十一冶搅拌站的为该站内清洗罐车及蓄水需求所用，池塘积水深度在2-3米左右，面积约***㎡；另一处在十一冶搅拌站池塘西侧为桂科商混站备用蓄水池，池塘积水深度达5-7米左右，面积约为***㎡，经抽水后确认淤泥面积为***㎡；两处池塘淤泥确认厚度均为***，且积水量较大。根据现场情况了解，场地存在大量弃置凝固混凝土经破除后，可替换片石进行回填或抛石挤淤，经讨论对清除淤泥换填土方及破除后混凝土块方案和抛石挤淤方案两方案进行对比优化。最终确定以清除淤泥换填土方和破除后混凝土块方案进行处理两处池塘淤泥。

一、池塘采用清除淤泥换填土方及破碎混凝土块方案，该方案工程费用为： 十一冶商混站池塘：***㎡********元/m³≈***元,； 桂科商混站池塘：***㎡********元/m³≈***元。 总价：***+***=***元 二、池塘使用抛石挤淤方案，该方案工程费用为： 十一冶商混站池塘：***㎡********元/m³≈***元,； 桂科商混站池塘：***㎡********元/m³≈***元。 总价：***+***=***元 两种方案差价：***=***元 结果分析： 采用清除淤泥换填土方和破除后混凝土块方案进行处理两处池塘淤泥，对于降低工程成本，工艺简单，节省工期，提高工程质量，具有重大的意义，具有良好的社会效益和经济效益。

该团队由广西柳州钢铁集团有限公司专业技术人员组成，在机械仪器领域专业性强，研究方向大胆创新、发明成果实用有效。