科创中国
一种城市交通信号控制系统
发布时间: 2022-12-09
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术
成果介绍
一种城市交通信号控制系统，属于城市交通技术领域，用以解决现有交通控制信号系统不能有效提升城市交通信号控制效率的问题。本发明的技术要点包括：融合边缘计算、雾计算和云计算的优点，利用边缘计算节点实时获取交通监控视频，就近计算处理，生成交通状态文本信息；基于交通状态文本信息，利用雾计算节点通过城市多交叉路口的交通流量预测能力，实现城市多交叉路口交通流量动态预测；且在雾计算节点中部署交通信号控制模型，控制各路口的交通信号。本发明能够稳定有效地提升城市交通信号控制效率，对于城市交通信号控制进一步研究和城市路网部署和推广具有一定的理论意义和实践意义。
成果亮点
1.一种城市交通信号控制系统，其特征在于，包括：
云计算中心、多个雾计算模块和多个边缘计算模块；其中，云计算中心与多个雾计算模块交互，用于收集雾计算模块的信息进行全局信息处理，并发送全局控制指令和全局信息；雾计算模块分别与云计算中心和边缘计算模块交互，用于在接收到云计算中心的控制指令和信息后，计算和输出当前路口的信号控制指令；边缘计算模块用于处理交通路口视频数据，从所述视频数据中提取当前路口的状态信息。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通信号控制系统，其特征在于，所述边缘计算模块包括数据采集子模块、目标检测子模块和状态信息生成子模块；其中，数据采集子模块用于获取实时交通路口视频数据；目标检测子模块用于利用已训练好的改进YOLOv3模型提取所述交通路口视频数据中的车辆位置信息；状态信息生成子模块用于根据实时交通路口视频数据和车辆位置信息生成城市交通流量文本数据集。
团队介绍
雷锋团队是由哈尔滨师范大学14级政治与行政学院的关明贺同学于2015年9月1日建立的学生自主创立的创业团队。在黑龙江福成科技有限公司的赞助下，旨在为江北的大学生服务，让大学生过上更好的大学生活。自创立以来，雷锋团队本着为同学服务的宗旨，解决大学生生活问题为核心，为大学生提供广大的创业机会。创立后不久已成为哈尔滨江北十余所大学院校人数最多、最有号召力和影响力的学生团队组织。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-11-11
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-02-20
黄剑华
哈尔滨工业大学
教授
综合评价
随着汽车保有量不断增加，随着城市规模不断扩大，交通管理的范围也越来越大，对交通控制系统的管理效率提出了更高的要求。在交通控制系统管理的研究实验中，首选要准确测量和计算交通运行参数。在复杂的各项参数里，相位及相位差的计算尤为关键。相位是指在一个信号周期内，一股或几股车流，不管任何瞬时间都获得完全相同的信号灯色显示，那么把它们获得不同灯色的连续时序称为一个信号相位。相位差则是指在一个协调控制信号系统中，以某一个信号为基准信号，其它信号的协调相位绿灯起始时间滞后于基准信号的绿灯起始时间的最小时间差。干线交通是区域交通的重要组成部分，干线的畅通与否会直接影响到附近区域的通行情况。我国许多路段都是以干线的形式存在的，为了缓解交通拥堵的严峻问题，有必要针对干线交通的特点，利用干线相位差的准确计算和调控，达到优化交通通行效益的目的。
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