本发明公开了一种出口面积可调的发动机喷管结构及控制方法,通过在收敛段壳体和泄压齿轮盘上均设置泄压孔,两者压紧在一起,当转动泄压齿轮盘,可调节两个泄压孔的重叠的面积,因此可调节发动机燃烧室出口面积,该结构简单可靠、安全性高,通过齿轮及电动机配合工作,可以实现响应快、精度高、无级调控的效果,提高航行器针对特定航行目标的实现能力;出口面积可调的发动机喷管,实现了发动机工作过程中推力自动调整功能,航行器发射前或者工作中,操作人员可设定目标航速,通过航行器内部模块实现对发动机内流场参数以及航行参数的实时计算,并根据结果对发动机结构进行动态调整,可实现对航行速度的反馈调节功能。
本发明提供一种出口面积可调的发动机喷管结构,通过在收敛段壳体和泄压齿轮盘上均设置泄压孔,两者压紧在一起,当转动泄压齿轮盘,可调节两个泄压孔的重叠的面积,因此可调节发动机燃烧室出口面积,该结构简单可靠、安全性高,通过齿轮及电动机配合工作,可以实现响应快、精度高、无级调控的效果,提高航行器针对特定航行目标的实现能力;
出口面积可调的发动机喷管,实现了发动机工作过程中推力自动调整功能,航行器发射前或者工作中,操作人员可设定目标航速,通过航行器内部模块实现对发动机内流场参数以及航行参数的实时计算,并根据结果对发动机结构进行动态调整,可实现对航行速度的反馈调节功能。
当发动机在点火过程中出现燃烧室压强过大的情况,本发明提出的喷管结构会自动调整,完成泄压,实现对航行器的保护。
学院现有学生近2000人,其中本科生1000余人,硕士研究生500余人,博士研究生近300人,留学生30余人。拥有教职工157人,专任教师141人。其中,正高级专业技术职务42人,副高级专业技术职务50人。具有博士学位教师119人,占专任教师总数的84%。现有博士生导师74人,硕士生导师141人。学院拥有国家级人才、享受国务院特殊津贴专家、教育部“新世纪优秀人才”,“龙江学者”特聘教授,黑龙江省杰出青年基金获得者、省级领军人才梯队带头人等国家及省部级人才10余人。
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2023-11-11
综合评价
技术前景广阔,具备技术成果转移转化要求。
查看更多>
评价单位:“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会)
评价时间:2022-12-08
综合评价
本发明属于水下航行器动力技术领域,具体涉及一种出口面积可调的发动机喷管结构与控制方法。
鱼雷以其隐蔽性好,破坏性大等特点成为当前海战的主要武器之一,但随着舰船科技的发展,各种探测拦截手段的日新月异,航速慢、航程短的老式鱼雷很难发挥大的作用。因此,超高速鱼雷是世界各国军事研究的重点。水冲压发动机因为自身仅携带少量氧化剂,因此相比传统鱼雷发动机,具有能量密度高、体积小等突出优点,已经成为高速水下航行器动力装置的最佳选择。
根据水下作战方案的要求,鱼雷需要兼具远程追踪和近距离快速攻击的特点,这对水下武器的动力推进系统提出了更高的要求:需使用高能量密度的推进剂、具备变航速运行能力等。现阶段的变航速航行大多是从推进剂设计方面实现的,比如通过改变装药型面或成分,实现燃气流量随时间变化,进而使发动机推力随时间变化。以上调节方式所实现的航速变化单一,面对水下瞬息万变的作战形式,难以实现控制的灵活性。
查看更多>