科创中国

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一种送料小车，包括：移动车厢、连接器和卡接件； 两个所述移动车厢之间，所述连接器的固定部连接于其中一个所述移动车厢，所述连接器的活动部连接所述卡接件；所述连接器的活动部带动所述卡接件活动，所述卡接件活动至另一个所述移动车厢，所述卡接件与另一个所述移动车厢可拆卸地连接，使两个相邻的所述移动车厢同步移动地连接。 优选地，所述连接器的活动部相对转动地连接于固定部，所述连接器的活动部带动所述卡接件转动，使所述卡接件转动至卡接所述移动车厢。 更优地，所述卡接件包括：横向部和竖向部； 所述横向部的一端连接所述连接器的活动部，所述横向部的另一端连接所述竖向部； 其中一个所述移动车厢设有压壁；所述横向部带动所述竖向部转动至所述压壁的一侧，所述竖向部用于将所述压壁的另一侧压向另一个所述移动车厢。 更进一步优化地，所述卡接件为金属件。 优选地，所述移动车厢设有移动槽；所述移动槽位于所述移动车厢的中部至底部之间；所述移动车厢于所述移动槽设有移动轮。 更优地，两个相邻的所述移动车厢，两者的所述移动槽相靠近时形成U型槽；所述U型槽的长度方向垂直于移动车厢的移动方向。

现有的加工装置，其传送机构为一站式的传料结构，当物料的量到达设定的值时，传送机构会直接一次性地将物料转移；物料的传送不具有分段式的结构，物料被转移时往往需要更等待更长的时间，物料不能及时被转移；同时，对于地方狭窄的地方，现有传送机构由于机身大，占用空间大，在地方太窄的情况下不便于移动，往往只能将传送机构的一段伸入，由此大幅度地限制了传送机构的物料传料能力，不具有传料灵活性。 本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果： 本方案提供一种送料小车，可以用于输送物料，其可通过一个移动车厢与另一个移动车厢进行同步移动地连接，并根据传料情况调节卡接件，解开两个移动车厢的连接，进而单独调节单个移动车厢的走向，提高送料的灵活性，解决了现有送料装置灵活性低的问题。

会港智能 (HEGA) 是一家致力于为门窗智能制造提供产品与解决方案的国家高新技术企业。产品研发方向主要针对多品类定制门窗的智能装备，包括新一代智能工作站（钻铣锯）、锯切中心、加工中心、智能双头锯、数控端面铣等产品。 在智能制造的大浪潮下，为应对市场定制化、 批量化生产的多元需求，会港智能将带来“0分拣，0周转，一次装夹，原材料上成品出”长期战略下的最新技术成果，以 “钻铣+切割+智联+一体化” 的柔性化加工设备为支撑，采用门窗软件将图纸转化为生产数据，对接生产设备，以数据驱动制造生产，满足定制门窗柔性化生产需求，实现前后端协同运作、真正做到“所见即所得，所画即所产”。 未来，我们会充分重视对设备研发和创新的投入，制造更精细更完善的产品。同时，让一些关键的工序实现人工替代，利用物联网、云计算等新一代信息技术与现代制造技术相结合，推动门窗生产向智能化发展，为用户和行业创造增量价值。

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