航空发动机叶片以及航空发动机

发布时间: 2022-12-05

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：新技术

行业领域：

航空航天技术

成果介绍

本发明公开了一种航空发动机叶片以及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以改善航空发动机叶片的冷却效果。航空发动机叶片包括叶片本体以及隔板。

成果亮点

叶片本体包括吸力面和压力面，在吸力面和压力面之间形成有通道；压力面设置有贯穿压力面的气膜孔。隔板设于通道中，且与吸力面和压力面均固定相连；隔板的内部设置有微通道、进气孔以及出气孔；进气孔位于微通道的上游，且与微通道连通；出气孔位于微通道的下游，且与微通道连通。其中，气膜孔也与微通道连通，且位于微通道的下游。上述技术方案提供的航空发动机叶片，通过设置隔板使得气流按照设定的流向流动，这样能够更好地冷却叶片。

团队介绍

中航商用航空发动机有限责任公司(简称"中航工业商发")是中国航空工业集团公司(简称"中航工业")旗下的直属子公司之一，是按照党中央、国务院确立的大型客机重大专项战略决策，在上海成立的国家大型客机发动机项目主体和总承制单位，承载着让装配"中国心"的国产大飞机早日翱翔蓝天的光荣任务。公司成立于2009年1月18日，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。中航工业商发紧紧围绕"技术发展、产品发展、产业发展"协调共进的总体思路，开展商用飞机动力装置及其相关产品的设计、研制、生产、总装、试验、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”航空制造产业科技服务团 (中国航空学会) 评价时间：2022-12-05

杨亮

中国航空学会

高工

综合评价

叶片是航空发动机中承受热及机械载荷最为苛刻的零部件，也是发动机的关键安全件。该科技成果在“如何在减少冷气流量的情况下提高涡轮进口燃气温度”这一技术难题上提供了两种解决途径，一方面是研制新型耐高温材料和热障涂层，另一方面就是实施先进可靠的高效冷却技术。在过去30年中，涡轮进口燃气温度提高了450K，其中只有30%是由于耐高温合金的发展和制造工艺的进步，而其余70%则是依靠有效的冷却技术获得的。由此可见，发展更高效的涡轮叶片冷却结构和冷却方式将是提高涡轮前温度的重要手段。

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