高速公路改扩建工程路基修筑技术

发布时间: 2022-12-04

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：新技术

行业领域：

公路工程

成果介绍

开展了路基拓宽工程新老路基相互作用与分析、新老路差异沉降控制指标和标准、高速公路路基拼接技术、南方湿热地区高液限土路堤修筑技术、拓宽路基长期稳定性保障等关键技术研究。从而建立了新老路基非均匀沉降控制指标和标准，发展了拓宽路基下地基处治技术，发明了新老路基非均匀沉降控制技术；提出了老路基台阶尺寸和老路基处治深度的确定方法及松散台阶的处治技术，构建了新老路基综合排水系统；揭示了南方湿热地区高液限土路堤湿度演变与平衡规律，提出了基于路基平衡含水率的不良土质路基压实湿度确定方法；开发了路基长期稳定性保障技术。有效协调了新老路基的非均匀变形，降低了新老路基差异沉降导致的路面开裂。

成果亮点

发展了拓宽路基下地基处治技术。以固结度和残余沉降为评价指标，分别提出了基于路表标高、地基勘察资料和路表沉降速率的老路地基评价技术；建立了老路地基固结度超过70%不修正、低于70%时将老路残余沉降进行叠加的拓宽路基下地基沉降变形预估方法；揭示了不同新老路地基处治方式耦合对改扩建施工期老路和新老路基工后沉降变形的影响规律，提出了无论老路地基采取何种地基处治方式，不宜在拓宽路基下地基处治中采用排水固结法，并优先采用复合地基和轻质路堤的深层地基处理技术。

团队介绍

长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的大学，是湖南省人民政府和国家交通运输部共建的省属重点高校，教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校和中西部高校基础能力建设工程高校，“绿色交通联盟”六所高校之一，“特高压奖学金”院校之一。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会) 评价时间：2023-03-22

黄晓明

东南大学

教授

综合评价

本项目研发的新老路基非均匀沉降控制指标和标准、拓宽路基下地基处治技术、新老路基非均匀沉降控制技术，可以缩短项目建设工期、节约建设和养护资金；本项目开发的路基长期稳定性保障技术，可以节约公路营运期的养护成本，具有很好的经济和环保性，十分符合当前我国交通发展的理念，具有广阔的应用前景。

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