从高抗折强度混凝土材料组成、配合比、耐久性、路面动态响应、亚热带水泥路面温度环境、附属设施滑模技术、施工质量控制等方面入手,研发了超细矿粉高抗折强度路面混凝土新材料,提出了相应的技术要求;验证了高抗折强度水泥混凝土的疲劳特性,预测了高抗折强度混凝土路面寿命;建立了振捣参数与混凝土粘度系数的匹配关系,为合理确定水泥混凝土路面施工工艺提供了依据。
1.研发了超细矿粉高抗折强度路面混凝土新材料,提出了相应的技术要求;
2.试验验证了高抗折强度水泥混凝土的疲劳特性,预测了高抗折强度混凝土路面寿命;
3.建立了振捣参数与混凝土粘度系数的匹配关系,为合理确定水泥混凝土路面施工工艺提供了依据。
长安大学座落于陕西省会西安,直属中华人民共和国教育部,是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“世界一流学科建设高校”,国家“211工程”重点建设大学,国家“985工程优势学科创新平台”建设高校;入选国家“111计划”、“双万计划”、教育部“卓越工程师教育培养计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目;是高水平行业特色大学优质资源共享联盟、中俄交通大学联盟成员高校,是中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。
评价单位:“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-03-23
综合评价
主要应用范围为公路水泥混凝土路面等领域的设计与施工。拟通过技术服务的方式与公路交通行业内的相关企业、管理单位、投资单位开展合作。建立了振捣参数与混凝土粘度系数的匹配关系,为合理确定水泥混凝土路面施工工艺提供了依据。
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