中心城区富水卵石地层地铁车站深基坑施工技术

发布时间: 2022-12-04

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：新技术

行业领域：

隧道与地下工程

成果介绍

运用理论分析、数值计算以及现场测试等技术手段，对工程实施过程中不抽水、不降水，在坑内外水压平衡的条件下，隔水完成土体开挖，再采用导管法浇筑工艺完成隔水混凝土封底。解决了城市中心区域地下水处理难度大、风险高的问题。

成果亮点

本项目选择打破常规地铁基坑降水方案，借鉴中交系统跨江跨河深水墩基础施工经验，首次将水下开挖及水下封底技术引入国内轨道交通施工领域，同时成立以局总工为主的技术攻关团队，对施工方案进行细化落实。该方法不抽水、不排水，用大型设备配合潜水人员完成地下水处理施工任务，成为国内轨道交通领域首次试验并取得成功的案例。

团队介绍

中交隧道工程局有限公司，是中国交通建设集团所属大型建筑施工企业。具有国家公路工程总承包特级，铁路总承包一级，市政工程总承包一级，桥梁、隧道、路基、路面专业施工承包一级资质;通过了质量、环境和职业健康安全管理"三标一体"国际标准管理体系认证，取得了《施工安全生产许可证》，并获得财务信用AAA认证。公司人员中，大专及以上学历的占87%，具有中级职称的占60%以上，公司班子成员平均年龄43岁，均为研究生学历、教授级高工，是一个年富力强、充满活力的团队。新接收的院校生均为本科以上学历，其中博士生占6%，硕士研究生占27%。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会) 评价时间：2023-03-23

王华牢

交通运输部公路科学研究院

总工

综合评价

地铁基坑施工领域已形成了以“降水为主，堵排为辅”的相对成熟的地下水处理体系，但对水资源保护极为不利。而深基坑水下开挖及水下混凝土封底新技术的实施，避免了地下水资源的大量浪费，亦避免了堵水工艺中的有害化学物质对水资源的污染，有效保护了工程周边的地质水文环境。水下开挖及水下混凝土封底较为巧妙的解决特殊地质水文状态下的基坑施做问题，但在实施过程中，需分析项目的地质特性，对本技术进行合理的优化调整，方可取得更好的效果，本项技术所获得的研究成果可进一步推广应用到具有相似水文地质条件下的明挖深基坑地下水处理工程施工中。

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