采用有限元模拟的方法对比分析高墩大跨径弯桥抗震参数影响;基于理论推导的思路,提出改善桥梁结构受力的合龙顶推措施;依托于现场实测验证,测试得出预应力张拉孔道的摩阻系数值。
1.通过大跨径曲线桥梁抗震设计参数敏感性分析,得到了平曲线连续刚构桥结构地震响应规律;
2.通过对平曲线连续刚构桥的预应力孔道摩阻参数测试,得到了预应力张拉孔道的摩阻系数值;
3.通过对平曲线连续刚构桥合龙施工技术分析,提出了改善桥梁结构受力的合龙顶推措施。
中交路桥建设有限公司是世界500强“中国交建”的控股子公司, 1999年在北京成立。公司拥有3个公路工程总承包特级及公路行业工程设计甲级,3个公路工程总承包一级,2个市政总承包一级,建筑、铁路工程总承包一级资质各1个。公司业务涵盖高等级公路、特大型桥梁、市政工程、轨道交通、隧道、机场、港口、综合管廊等基础设施建设,及投资、智能电子等领域。公司市场区域分布广泛,国内项目遍及全国22个省、5个自治区、4个直辖市、1个特别行政区;公司在京津冀地区、华东地区、华中地区、东北地区、西北地区、西南地区、华南地区、海西地区均设立了区域总部,同时在各区域内省、及重点城市均设立了分支机构及办事处;海外项目集中分布于东南亚及非洲地区,设有3个区域经营中心(东南亚区域中心、西非区域中心、南部非洲区域中心)。另外,公司正逐步在青岛、成都、宁波等地部署成立属地化经营机构,深耕中心城市并逐步辐射周边区域,全力进军城市建设业务。
评价单位:“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-03-24
综合评价
本项目通过在坞家塆大桥建设上的应用,取得了175.18万元的直接经济效应,创造的研究成果能够在后续同类型桥梁建设中予以推广,具有效益增值的价值。同时,本项目研究成果成功的应用于道安高速TJ06标的坞家塆大桥,应用效果良好,实际解决了工程中的重难点问题,节约工期效果显著,保证了在预计工期内完成相应的施工任务。节约工期,改善施工质量,提高施工机械利用率,对施工人力物力的节约效果明显。
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