通过设置大龙骨,跨越整个需浇筑混凝土节段,底口通过在已浇筑节段预埋套筒,进行接长锚固,顶口采用精轧螺纹钢对拉形式进行锚固,实现待浇筑节段砼无体内拉杆系统。
按照爬坠能承受的最大拉拔力与剪力确定最大间距,然后按照索塔截面变化尺寸,进行增减架体数量,在爬模轨迹无法延顺的截面,对架体进行重组。
通过对天圆地方异形塔施工方法研究,研制了适用于“天圆地方” 变截面复杂外形塔柱的钢木组合爬升模板系统,并根据塔柱截面多变的特点,形成了爬模、换模、平台爬升和转换等组合的成套施工技术,填补了多种变化线形组合的异形塔施工工艺的空白,为类似的工程提供了参考。
中交路桥建设有限公司是世界500强“中国交建”的控股子公司, 1999年在北京成立。公司拥有3个公路工程总承包特级及公路行业工程设计甲级,3个公路工程总承包一级,2个市政总承包一级,建筑、铁路工程总承包一级资质各1个。公司业务涵盖高等级公路、特大型桥梁、市政工程、轨道交通、隧道、机场、港口、综合管廊等基础设施建设,及投资、智能电子等领域。公司市场区域分布广泛,国内项目遍及全国22个省、5个自治区、4个直辖市、1个特别行政区;公司在京津冀地区、华东地区、华中地区、东北地区、西北地区、西南地区、华南地区、海西地区均设立了区域总部,同时在各区域内省、及重点城市均设立了分支机构及办事处;海外项目集中分布于东南亚及非洲地区,设有3个区域经营中心(东南亚区域中心、西非区域中心、南部非洲区域中心)。另外,公司正逐步在青岛、成都、宁波等地部署成立属地化经营机构,深耕中心城市并逐步辐射周边区域,全力进军城市建设业务。
评价单位:“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会)
评价时间:2023-02-03
综合评价
项目成果应用于某水道桥工程建设,保证了质量与安全。根据此“天圆地方”变截面复杂外形塔柱施工量身研制的钢木组合模板爬升系统、无体内拉杆模板加固与支撑系统、形成了爬模、换模、平台爬升和转换等组合的成套施工技术弥补了多种变化线形组合的复杂外形塔施工工艺的空白,为其施工提供了新思路。节约了大量施工成本,节省了施工周期。
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