沥青路面施工过程控制与质量管理信息化动态监控

发布时间: 2022-12-03

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术咨询

成果类型：新技术

行业领域：

公路工程

成果介绍

基于统计过程控制图对黑匣子数据进行分析，以过程能力指数PCI和变异系数评价拌合站设备的稳定性，并提出通过黑匣子的监控来指导依托工程施工的方法。然后针对沥青路面各层位应用智能压实系统，分析压实度检测值CMV随碾压遍数的变化规律，对CMV值与传统检测指标（压实度、Evd）进行相关性分析，以评价CMV指标的可靠性，归纳总结智能压实建议验收方法和智能压实的碾压工艺。

成果亮点

1.针对依托工程路面结构、面层使用材料、施工机械等实际情况，分析沥青混合料拌合过程监控系统的工作原理、主要功能及对本项目的适用性。研究黑匣子监控数据的分析方法及拌合站设备工作的稳定性的评价方法，研究该系统如何监控和指导依托工程施工的方法。 2.基于RFID技术对混合料的运输车辆身份进行识别，记录每辆车装载混合料和卸载混合料的时间，监测混合料的运输时间等信息，对比现场施工质量和施工作业指导方案；摊铺监控系统主要是通过传感器采集熨平板振动状态及倾斜角，实时计算路面摊铺高程，并利用激光测距仪根据相似三角形原理实时计算摊铺厚度，利用无线网络将现场采集到的原始数据发送至数据中心进行分析，为数据分析系统提供原始数据支撑。

团队介绍

交通运输部公路科学研究院成立于1956年，是交通运输部直属的大型综合性公路交通科研机构。研究院主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、道路运输与物流、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术材料与装备开发。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”土工合成材料产业科技服务团 (中国公路学会) 评价时间：2023-02-03

刘家镇

交通运输部

原司长

综合评价

通过理论分析、室内外试验、工程应用与验证，对沥青路面施工全过程控制与质量管理信息化动态监控技术进行深入研究，提出了评价关键筛孔通过率稳定性的分析方法，开发了混合料运输和摊铺实时监控系统，有效控制了混合料运输时间和摊铺参数，提高了混合料现场施工管理水平，提出了智能压实目标值确定方法。技术成果在部分省份的公路工程施工中得到应用，推广前景广阔。

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