科创中国

高新技术改造传统产业,先进制造技术

内燃机产业汇集众多高新技术，具有极其重要的经济、政治、军事意义，成为世界大国保持综合国力优势的主导和关键产业，对于经济建设和国家安全至关重要。目前，内燃机燃油消耗已占我国石油消耗总量的85%，年排出二氧化碳***亿吨，占我国全年二氧化碳排放总量的13%，加快推进内燃机工业节能减排，对于保障中国能源安全、保护生态环境和应对气候变化具有重大现实意义。近年来，随着多气门技术、可变截面涡轮增压技术、排气再循环技术、电控高压燃油喷射技术以及排气后处理技术等在柴油机上的应用，先进柴油机最高热效率已接近60%，与同排量汽油机相比省油30%左右，废气排放总量减少40％左右。 本产品的研发，目的在于通过对车用柴油机关键技术的研发与应用，建立先进车用柴油机研发平台，缩小我国与国外的技术差距，实现关键零部件的国产化，打破国外发动机核心零部件的市场垄断，推动我国内燃机行业的科技进步。

高效低排放发动机综合性能优化 （1）缸体缸盖分体式独立可控冷却系统 采用缸体缸盖分体式独立可控冷却系统设计，通过冷却水流动特性的仿真分析与优化，结合电控调节系统，开发了车用柴油机分体式独立可控冷却系统，保证了发动机缸体和缸盖处于最佳工作状态，改善了发动机冷启动性能和冷机状态下的排放性能，提高了发动机的综合性能、可靠性和使用耐久性。 （2）具有低摩擦磨损性能的简单可靠的润滑系统 通过网络化一维流体力学分析方法与三维轴承流体动力润滑特性分析方法，对机油泵的供油特性与摩擦副的润滑特性进行了分析与评估，通过大量的试验测试与网络化仿真分析及优化，设计开发了具有低摩擦磨损性能的简单可靠的润滑系统，提高了发动机的工作可靠性和机械效率。 （3）整机动力性、经济性、排放特性和振动噪声等综合性能优化 通过优化设计燃烧系统和进排气系统，集成开发了国产电控高压共轨、排气再循环、可变截面涡轮增压、排气后处理等先进技术；开展了大量标定试验、全天候应用标定开发，实现了发动机综合性能的优化

中国机械工程学会（Chinese Mechanical Engineering Society，简称CMES）自1936年成立以来，始终秉承“联络机械工程同志，研究机械工程学术，努力发展机械工程事业”的创会宗旨，脚踏实地，自强不息，为我国机械工业发展做出了重要贡献，已发展成为我国成立最早、规模最大的工科学会之一。学会历任理事长有汪道涵、沈鸿、陶亨咸、陆燕荪、何光远、路甬祥、周济等中国机械工程著名专家学者。现任理事长是林忠钦院士。学会下设13个工作委员会，41个专业分会，业务指导32个省区市学会。个人会员***万余人，单位会员2500余个。学会代表中国加入了11个国际组织，并与26个国家的45个学术团体签订了合作协议。主办科技期刊36种。学会科技人才荟萃、资源实力雄厚；业务范围广泛、服务内容多样，主要业务内容有：学术交流、编辑出版、教育培训、专业认证、资格认证、奖励举荐、战略咨询、科学普及、科技评价、标准制定、国际合作、展览展示等。学会的发展得到了政府部门和社会各界的支持和肯定。被民政部评为全国社会组织5A等级，被中国科协评为学会创新和服务能力提升工程一类优秀科技社团