科创中国

高新技术改造传统产业,新型机械

杭叉重装系列通过全新的设计语言统一了16吨叉车，正面吊，堆高机三款重装车辆的外观。整体设计风格更加动感流畅，颠覆传统重装机械只满足功能性，外观呆板的传统印象。动感流畅的设计成为杭叉重装车辆全新的家族设计语言，提升杭叉品牌整体感知，在市场上更具有品牌识别度。为全新的杭叉品牌形象奠定基础。 采用多项新技术设计而成的叉车，关键件采用国际知名厂家产品配套，整机性能先进，可靠性高。外观造型简洁动感、稳重大方，符合国际潮流。适用于港口、铁路、钢铁等繁重工况的工作环境，用途广泛。

动力系统采用Cummins公司涡轮增压六缸发动机，高性能、低油耗, 低速大扭矩，储备功率大。配备大规格散热器，改善与风扇相对位置，增强通风能力，确保发动机冷却系统可靠性。ZF公司微电子控制三级动力换档变速箱，高质量的换档品质和电控微动功能使叉车在行驶和重载时的货物搬运更加平稳精确；故障显示器和方便的诊断仪插口，大大简化维修和保养。德国KESSLER公司重载驱动桥，两级减速，湿式多片行走制动器，系统全封闭免维护，充裕应对繁重工况。液压系统作为主要元件的比例控制阀、变量泵、先导元件均采用Rexroth公司产品。负荷传感比例控制变量式液压系统，既保证装卸作业时快速提升要求，又从源头减少发动机的持续负载，真正高效节能，降低液压油的工作温度，延长液压元件和密封件寿命；单手柄操纵方式，简单方便；比例控制，使工作装置无论动作还是速度掌控，灵巧自如。驾驶室采用四点式橡胶减振连接，减小振动；可倾翻结构，方便日常维护保养；驾驶员前方大面积玻璃，转角处无框架连接，提供开阔视野；可倾式结构转向柱，使方向盘角度和高度均可按需调节，转向柱和方向盘外形小巧，增加驾驶员腿部空间，提升操纵舒适性。

中国机械工程学会（Chinese Mechanical Engineering Society，简称CMES）自1936年成立以来，始终秉承“联络机械工程同志，研究机械工程学术，努力发展机械工程事业”的创会宗旨，脚踏实地，自强不息，为我国机械工业发展做出了重要贡献，已发展成为我国成立最早、规模最大的工科学会之一。学会历任理事长有汪道涵、沈鸿、陶亨咸、陆燕荪、何光远、路甬祥、周济等中国机械工程著名专家学者。现任理事长是林忠钦院士。学会下设13个工作委员会，41个专业分会，业务指导32个省区市学会。个人会员***万余人，单位会员2500余个。学会代表中国加入了11个国际组织，并与26个国家的45个学术团体签订了合作协议。主办科技期刊36种。学会科技人才荟萃、资源实力雄厚；业务范围广泛、服务内容多样，主要业务内容有：学术交流、编辑出版、教育培训、专业认证、资格认证、奖励举荐、战略咨询、科学普及、科技评价、标准制定、国际合作、展览展示等。学会的发展得到了政府部门和社会各界的支持和肯定。被民政部评为全国社会组织5A等级，被中国科协评为学会创新和服务能力提升工程一类优秀科技社团